Auswirkungen Von Fahrpreis Nderungen Im Ffentlichen Personennahverkehr
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Auswirkungen Von Fahrpreis Nderungen Im Ffentlichen Personennahverkehr
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Author : Willy Frank
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date : 2022
Auswirkungen Von Fahrpreis Nderungen Im Ffentlichen Personennahverkehr written by Willy Frank and has been published by Duncker & Humblot this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2022 with Political Science categories.
Die Wirkungen Ffentlicher G Ter
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Author : Hans Wellenreuther
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date : 1982-12-23
Die Wirkungen Ffentlicher G Ter written by Hans Wellenreuther and has been published by Duncker & Humblot this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1982-12-23 with Business & Economics categories.
Originally presented as the author's thesis (doctoral)--Universitèat Mannheim, 1982.
Deutsche Nationalbibliographie Und Bibliographie Der Im Ausland Erschienenen Deutschsprachigen Ver Ffentlichungen
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Author :
language : de
Publisher:
Release Date : 2003
Deutsche Nationalbibliographie Und Bibliographie Der Im Ausland Erschienenen Deutschsprachigen Ver Ffentlichungen written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2003 with German imprints categories.
Forschung Stadtverkehr Des Bundesministers F R Verkehr
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Author :
language : en
Publisher:
Release Date : 1988
Forschung Stadtverkehr Des Bundesministers F R Verkehr written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1988 with Urban transportation categories.
Ffentlicher Personennahverkehr
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Author : Winfried Reinhardt
language : de
Publisher: Springer-Verlag
Release Date : 2018-10-16
Ffentlicher Personennahverkehr written by Winfried Reinhardt and has been published by Springer-Verlag this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2018-10-16 with Technology & Engineering categories.
Das Buch stellt die unterschiedlichen Bereiche des Nahverkehrs vor und ermöglicht dem Leser, die Bedingungen nachzuvollziehen, nach denen in Deutschland Nahverkehr stattfindet. Es beschreibt, welche Institutionen unseren Nahverkehr prägen und stellt den Umfang der täglichen Mobilität dar. Fahrzeuge auf Schiene und Straße für den ÖPNV sind ebenso mit ihrer Technik und ihrer Leistungsfähigkeit beschrieben wie die ortsfesten Anlagen des ÖPNV. Großen Raum nehmen Ausführungen zur Finanzierung der öffentlichen Aufgabe „Nahverkehr“ ein. Ein Blick auf unkonventionelle künftige Systeme im ÖPNV, die z.T. noch auf ihren Durchbruch warten, rundet das Werk ab.
Die Subventionierung Im Ffentlichen Personennahverkehr Und Ihr Einfluss Auf Das Wirtschaftlichkeitsstreben Der Verkehrsunternehmen
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Author : Heidemarie Kamp
language : de
Publisher:
Release Date : 1981
Die Subventionierung Im Ffentlichen Personennahverkehr Und Ihr Einfluss Auf Das Wirtschaftlichkeitsstreben Der Verkehrsunternehmen written by Heidemarie Kamp and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1981 with categories.
Vertriebscontrolling Im Pnv
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Author : Susanne Düßel
language : de
Publisher: diplom.de
Release Date : 2000-01-28
Vertriebscontrolling Im Pnv written by Susanne Düßel and has been published by diplom.de this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2000-01-28 with Business & Economics categories.
Inhaltsangabe:Einleitung: Das wirtschaftliche Dilemma in den Betrieben des öffentlichen Personennahverkehrs ist allgemein bekannt. Um dem entgegenzuwirken, gibt es zwei gegensätzliche Strategien: Verkürzung der Betriebszeiten und Fahrpreiserhöhungen, um Kosten zu senken und höhere Einnahmen zu erzielen oder Maßnahmen zur deutlichen und dauerhaften Steigerung der Nachfrage. Letztere Möglichkeit kann als das zentrale Ziel der vorliegenden Untersuchung angesehen werden. Es steht also die Verbesserung des Stadtbusangebotes für eine spezielle Kundengruppe, nämlich die Großkunden im Bedienungsgebiet der Städtischen Werke Überlandwerke Coburg GmbH (SÜC), im Mittelpunkt der Betrachtung. Bei diesen wird mit Hilfe eines Fragebogens eine Befragung zum Fahrverhalten der Mitarbeiter durchgeführt. Die daraus gewonnenen Ergebnisse sollen zunächst analysiert werden, d.h. es wird der Ist-Zustand dargestellt. Im Anschluß daran erfolgt eine Interpretation, in der im Rahmen des Marketing-Mixes entsprechende Verbesserungsvorschläge ausgearbeitet werden. Die Ergebnisse sollen darüber hinaus die Möglichkeiten aufzeigen, die bestehen bzw. die bereits in anderen Verkehrsverbünden angewandt werden, um besonders im Berufsverkehr mehr Menschen zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen und somit die Straßen zu entlasten. Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis: InhaltsverzeichnisI AbkürzungsverzeichnisVI AbbildungsverzeichnisIX TabellenverzeichnisX 1.Die Rolle des ÖPNV bei der Verkehrsmittelwahl1 1.1Für die Allgemeinheit1 1.2Pendler1 2.Rahmen-Vorgaben zur vorliegenden Untersuchung3 2.1Ziele3 2.2Aufgabenstellung4 2.3Ablauf5 3.Begriffsdefinitionen6 3.1Controlling und Vertrieb6 3.1.1Controlling6 3.1.2Vertriebscontrolling6 3.1.3Kundenorientierung und Controlling8 3.1.4Controlling in öffentlichen Unternehmungen9 3.2Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)9 3.3Feldstudie11 3.4Kundenpotential11 3.5Großkunde13 3.6Bedienungsgebiet13 3.7Die Städtischen Werke Überlandwerke Coburg GmbH (SÜC)14 4.Der Markt des ÖPNV16 4.1Die Nachfrage nach Verkehrsleistungen im ÖPNV16 4.2Einflußfaktoren auf die Nachfrage im ÖPNV17 5.Analyse des Ist-Zustandes20 5.1Daten des Nahverkehrsraums Coburg20 5.1.1Raumstruktur und Bevölkerung20 5.1.2Pendler21 5.2Leistungsangebot des Verkehrsbetriebes der SÜC22 5.3Vorhandenes Angebotsspektrum für Großkunden22 5.3.1Das Job-Ticket22 5.3.2Anpassung des Angebotes an die Großkunden26 5.4Durchgeführte Befragungen bei [...]
Journal Of Transport Economics And Policy
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Author :
language : en
Publisher:
Release Date : 1985
Journal Of Transport Economics And Policy written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1985 with Transportation categories.
Das Defizit Im Ffentlichen Personennahverkehr In Theorie Und Empirie
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Author : Karl-Heinz Storchmann
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date : 1999-04-08
Das Defizit Im Ffentlichen Personennahverkehr In Theorie Und Empirie written by Karl-Heinz Storchmann and has been published by Duncker & Humblot this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1999-04-08 with Business & Economics categories.
Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unter den Instrumenten, die ein solches "Umsteigen" herbeiführen sollen, wird den Änderungen der relativen Preise besondere Bedeutung beigemessen, wobei Pkw-belastende Maßnahmen (z.B. eine Erhöhung der Mineralölsteuer) und ÖPNV-unterstützende bzw. attraktivitätssteigernde Maßnahmen (z.B. Verbilligungen durch Tarifsenkungen) diskutiert werden.Obwohl über diese Fragen schon lange gesprochen wird, ist es überraschend, daß tiefergehende theorie- und empiriegestützte Untersuchungen hierzu bislang noch weitgehend fehlen und zumeist nur sehr einfache Hypothesen dominieren. Typisch hierfür ist die verbreitete Vorstellung einer mit der Anhebung der Mineralölsteuer verbundenen "Dreifachdividende" (umweltpolitisch erwünschte Änderung des modal split, Anstieg des Steueraufkommens, Absenkung des ÖPNV-Defizits), die sich bei näherer Betrachtung jedoch als falsch erweist. So zeigt der Autor, daß die meisten der diskutierten Maßnahmen das Defizit der ÖPNV-Unternehmen weiter vergrößern würden. Insofern muß in diesem Zusammenhang auch dem Wirtschaftlichkeitsanliegen Rechnung getragen werden. Aber gerade die Berücksichtigung und Bestimmung der Defiziteffekte geschieht bisher nicht.Eine Änderung des modal split zugunsten des ÖPNV erweist sich als äußerst komplexe Aufgabe bzw. als interdependentes Wirkungsgefüge zwischen Preis, Verkehrsleistung, ÖPNV-Kosten und -Defizit. Die Lösung dieses Optimierungsproblems legt die Abbildung der Zusammenhänge in einem Gleichungssystem und eine umfassende Modellbetrachtung nahe. Die Bewältigung dieser methodischen und bislang vernachlässigten Anforderung macht sich die vorliegende Arbeit zur Aufgabe.Aus dem Vorwort
Der Ffentliche Personennahverkehr
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Author : C. Risch
language : de
Publisher: Springer-Verlag
Release Date : 2013-11-11
Der Ffentliche Personennahverkehr written by C. Risch and has been published by Springer-Verlag this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2013-11-11 with Business & Economics categories.
Das vorliegende Buch ist eine einheitlich redigierte Sammlung von 11 Ab handlungen über die verschiedenen Wissensgebiete des öffentlichen Personen nahverkehrs, an der es bisher gefehlt hat. Beim Abschluß der Arbeit gedenken wir in erster Linie der während der Bearbeitungszeit verstorbenen Mitarbeiter. Es sind dies der a. o. Professor an der Technischen Hochschule Charlottenburg, Dr.-Ing. FRIEDRICH HASSE und der o. Professor an der Technischen Hochschule Stuttgart, Dr.-Ing. CARL PmATH. FRIEDRICH HASSE hat schon früher zusammen mit Herrn Dr.-Ing. G. HEUER die erste Anregung zu demBuch gegeben, ist aber bald darauf durch den Tod abberufen worden. ÜARL P!RATH hat im Jahre 1951 den Abschnitt II verfaßt, er ist leider im Jahre 1955 infolge eines Verkehrs unfalles verstorben; der o. Professor an der Eidg. Technischen Hochschule Zürich, Dr.-Ing. KuRT LEIBBRAND hat den Abschnitt überarbeitet und auf den neuen Stand gebracht. Das Gesamtwerk hat eine mehrjährige Arbeit erfordert. Da inzwischen eine beträchtliche Anzahl technischer, verkehrlicher und rechtlicher Neuerungen zu berücksichtigen waren, mußten die einzelnen Abschnitte wiederholt überarbeitet werden, um nicht hinter der Entwicklung des Nahverkehrswesens zurück zubleiben, was sowohl der Schriftleitung als auch dem Verlage Schwierigkeiten verursacht hat. Dem Verlage möchten wir an dieser Stelle unseren aufrichtigen Dank für die Geduld und die Sorgfalt aussprechen, die zur Vollendung des Werkes unerläßlich waren. Allen Mitarbeitern, insbesondere Herrn Dr.-Ing. E. h. W. STEIN, der mit Unterstützung der Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft die Schriftleitung besorgt hat, sprechen wir unseren besten Dank aus.