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Impacto De La Nueva Econom A Sobre El Transporte


Impacto De La Nueva Econom A Sobre El Transporte
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Impacto De La Nueva Econom A Sobre El Transporte


Impacto De La Nueva Econom A Sobre El Transporte
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Author :
language : es
Publisher: Fundacion BBVA
Release Date : 2007

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Esta obra analiza los efectos que la llamada nueva economía -que engloba el conjunto de recientes cambios en el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC)- ha tenido sobre el transporte tanto en el plano tecnológico cuanto en el económico y social. A pesar de los numerosos estudios previos suscitados por tales cambios, hasta la fecha son escasos los dedicados a los efectos producidos sobre el transporte de mercancías y viajeros. Este déficit de investigación es particularmente relevante por tratarse de un sector muy afectado por la introducción de las nuevas tecnologías y por constituir un servicio esencial para la actividad económica, tanto en su acepción de input intermedio utilizado en la mayor parte de los procesos de producción, como por ser un elemento necesario que nos facilita el acceso a nuestras actividades más cotidianas: trabajo, compras, ocio ... Además de cubrir una importante laguna en el estudio de las tecnologías de la información y las comunicaciones, la obra, que combina el rigor en el tratamiento del tema con un notable esfuerzo pedagógico y divulgativo, hace accesible el tema a un amplio espectro de lectores.



Repercusion Econ Mica De La Nueva Tasa Alemana Sobre Uso De Infraestructuras En El Sector Del Transporte Espa Ol


Repercusion Econ Mica De La Nueva Tasa Alemana Sobre Uso De Infraestructuras En El Sector Del Transporte Espa Ol
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Author :
language : es
Publisher:
Release Date : 2003

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En el estudio se analiza el impacto económico que tendrá, en el sector español del transporte por carretera, la nueva tasa para vehículos pesados sobre el uso de las autopistas alemanas. Se divide en tres partes fundamentales. En la primera se analizan los flujos de vehículos españoles que utilizan la red viaria alemana, tanto los que tienen en Alemania su origen o destino como los flujos en tránsito. En la segunda parte se analizan los recorridos realizados por los vehículos españoles de transporte de mercancías en territorio alemán y, finalmente, en la tercera se estima el impacto económico de la tasa alemana, sobre el sector español del transporte de mercancías.



Cuantificaci N Y Determinaci N Del Impacto Econ Mico En Los Negocios Originado Por El Sistema De Transporte Publico


Cuantificaci N Y Determinaci N Del Impacto Econ Mico En Los Negocios Originado Por El Sistema De Transporte Publico
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Author : Dr.Ing.JosŽ Antonio Valles Romero
language : es
Publisher: Lulu.com
Release Date : 2013-05-08

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Este trabajo se centra en el impacto económico en los negocios, originada por el sistema de transporte público "Mexibus" en la zona especificada en términos de empleo, de los salarios y de la rentabilidad de las empresas en la zona. Se trata específicamente de la cuestión de cómo los diversos aspectos de la economía se ven afectados por las decisiones tomadas respecto a la influencia del transporte público,



Repercusion Econ Mica De Un Tasa Sobre Uso De Infraestructura En Francia En El Sector Del Transporte Espa Ol


Repercusion Econ Mica De Un Tasa Sobre Uso De Infraestructura En Francia En El Sector Del Transporte Espa Ol
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Author :
language : es
Publisher:
Release Date : 2003

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En el estudio se analiza el impacto económico que tendrá, en el sector español del transporte por carretera, la nueva tasa para vehículos pesados sobre el uso de las autopistas francesas. Se divide en tres partes fundamentales. En la primera se analizan los flujos de vehículos españoles que utilizan la red viaria francesa, tanto los que tienen en Francia su origen o destino como los flujos en tránsito. En la segunda parte se analizan los recorridos realizados por los vehículos españoles de transporte de mercancías en territorio francés y, finalmente, en la tercera se estima el impacto económico de la tasa francesa sobre el sector español del transporte de mercancías.



Econom A Del Transporte


Econom A Del Transporte
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Author : Fouad Sabry
language : es
Publisher: One Billion Knowledgeable
Release Date : 2023-12-22

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Qué es la economía del transporte Fue en 1959 que el economista estadounidense John R. Meyer estableció el campo de la economía conocido como economía del transporte. Este subcampo de la economía se centra en la distribución de recursos dentro de la industria del transporte. Está estrechamente relacionado con el campo de la ingeniería civil. El supuesto de una economía instantánea y sin espacio no es válido en el campo de la economía del transporte, que es una de las diferencias más notables entre este y otros subcampos de la economía. Existen velocidades específicas a las que las personas y los productos se mueven a través de las redes. Está en su apogeo. La compra anticipada de billetes suele venir acompañada de precios reducidos. Si las redes mismas son competitivas o no es una cuestión de opinión. La combinación de servicios ofrecidos por múltiples empresas, agencias y medios de transporte puede ser necesaria para un solo viaje. Cómo te beneficiarás (I ) Ideas y validaciones sobre los siguientes temas: Capítulo 1: Economía del transporte Capítulo 2: Carreteras Capítulo 3: Externalidad Capítulo 4: Tarificación vial Capítulo 5: Tarifación de la congestión Capítulo 6: Congestión del tráfico Capítulo 7: Plan de licencias de área Capítulo 8: Demanda inducida Capítulo 9: Gestión de la demanda de transporte Capítulo 10: Coste generalizado Capítulo 11: Impuestos sobre el automóvil en el Reino Unido Capítulo 12: Economía del uso del automóvil Capítulo 13: Dependencia del automóvil Capítulo 14: Racionamiento del espacio vial Capítulo 15: Tasas de congestión en San Francisco Capítulo 16: Impuesto sobre millas recorridas por vehículos Capítulo 17: Transporte público Capítulo 18: Valor de la opción (análisis costo?beneficio) Capítulo 19: Efectos de los automóviles Capítulo 20: Movilidad como servicio Capítulo 21: Urbanismo de mercado (II) Responder a las principales preguntas del público sobre la economía del transporte . (III) Ejemplos del mundo real sobre el uso de la economía del transporte en muchos campos. Quién se beneficiará Profesionales, estudiantes de pregrado y posgrado, entusiastas, aficionados y aquellos que quieran ir más allá del conocimiento básico o información para cualquier tipo de economía del transporte.



An Lisis Del Impacto Econ Mico Para El Sector Del Transporte De Mercanc As Espa Ol De La Implantaci N De Una Tasa Sobre El Uso De Las Infraestructuras En Francia


An Lisis Del Impacto Econ Mico Para El Sector Del Transporte De Mercanc As Espa Ol De La Implantaci N De Una Tasa Sobre El Uso De Las Infraestructuras En Francia
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Author : España. Dirección General de Transportes por Carretera
language : es
Publisher:
Release Date : 2003

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An Lisis Del Impacto Econ Mico Para El Sector Del Transporte De Mercanc As Espa Ol De La Implantaci N De Una Tasa Sobre El Uso De Las Infraestructuras En Alemania


An Lisis Del Impacto Econ Mico Para El Sector Del Transporte De Mercanc As Espa Ol De La Implantaci N De Una Tasa Sobre El Uso De Las Infraestructuras En Alemania
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Author :
language : es
Publisher:
Release Date : 2003

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Transporte Y Desarrollo Econ Mico


Transporte Y Desarrollo Econ Mico
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Author :
language : es
Publisher:
Release Date : 2010

Transporte Y Desarrollo Econ Mico written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2010 with categories.


La presente Tesis Doctoral estudia las vinculaciones entre transporte y desarrollo económico en Bolivia, Colombia y Venezuela entre 1990 y 2005 y las posibilidades que estos países tienen de considerar al sector del transporte como una relevante estrategia de desarrollo, encuadrándose este estudio dentro del enfoque sistémico de la competitividad y de la perspectiva de la Nueva Geografía Económica (NGE). A través de esta investigación se demuestra que, durante dieciséis años, ha habido una deficiente provisión del transporte en estos países, traduciéndose en un importante rezago socioeconómico. Este trabajo comienza, en primer lugar, con la contribución que ha tenido el transporte a lo largo de la historia. Posteriormente, se efectúa una revisión de la literatura existente y se muestran las diferentes modalidades de gestión y financiación. A continuación, como punto de partida para la investigación sobre esta actividad económica, se analizan las peculiaridades físicas y socioeconómicas de los tres países estudiados, se hace referencia a la situación de los diferentes sistemas de desplazamiento en Bolivia, Colombia y Venezuela, se examina la importancia del sector para cada una de estas economías (considerando el producto y los índices de Rasmussen) y se establecen las razones de la configuración del transporte para cada uno de los países indagados, así como las consecuencias generadas por esta disposición. Finalmente, se sugieren unas orientaciones básicas sobre los problemas identificados para lograr una mejora en la expansión y mantenimiento de los transportes que permita avanzar hacia una mayor dinámica de desarrollo económico en estos países.



Impacto Econ Mico Social De Los Servicios De Transporte P Blico Regular De Viajeros Por Carretera


Impacto Econ Mico Social De Los Servicios De Transporte P Blico Regular De Viajeros Por Carretera
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Author : España. Dirección General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera
language : es
Publisher:
Release Date : 1998

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El objetivo fundamental del estudio es la evaluación del impacto socioeconómico, a escala nacional, que se producirá ante la puesta en práctica de determinadas medidas de reordenación del sector de transporte público regular de viajeros por carretera, así como la entrada en funcionamiento de algunas actuaciones relevantes en la red. Para ello, se ha efectuado un análisis pormenorizado de todas las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Administración Central y su agrupación en grandes corredores, estudiándose las posibles actuaciones en cada corredor, teniendo en cuenta las características de las sociedades concesionarias que en ellos operan. Se ha adaptado un submodelo de demanda que permita estimar las variaciones posibles en función de los cambios en la oferta de servicios y, por último, se ha aplicado un submodelo de impacto económico, basado en el análisis input-output, para calcular el impacto socio-económico final.



Anales De Econom A Aplicada 2018


Anales De Econom A Aplicada 2018
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Author : Juan José García del Hoyo
language : es
Publisher: Servicio de Publicaciones de la Universidad de Huelva
Release Date : 2020-11-03

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El interés por el patrimonio cultural ha aumentado en las últimas décadas, tanto por parte de los académicos (con investigaciones y estudios específicos), como desde las administraciones públicas, el sector privado, e incluso la ciudadanía en general. Sin embargo, este interés por el patrimonio cultural no se ha extendido de igual modo en todos los ámbitos patrimoniales; ha dependido, en gran medida, del atractivo de los propios bienes. En el caso de la pesca, poco se ha dicho desde la mirada patrimonialista. La pesca, como actividad económica, parecía alejarse de los criterios que comúnmente se han utilizado para determinar qué es patrimonio. Se trata de un trabajo, de una forma de "ganarse la vida" que, además, se caracteriza por su dureza y su severidad. Difícilmente puede ser concebida como patrimonio por sus protagonistas salvo que con el distanciamiento (iniciada la inactividad por paro o jubilación) y la concienciación se modulara la percepción sobre la pesca. Desde que planeamos la pertinencia de tratar la temática de la pesca y el patrimonio, teniendo en cuenta a todos los protagonistas que puedan aportar ideas al respecto, más allá del ámbito académico universitario, incluyendo al sector pesquero, a los agentes turísticos, a asociaciones y grupos que hayan promovido la defensa del patrimonio cultural pesquero. Surge, además, por la urgencia que supone la pérdida progresiva de elementos fundamentales de la cultura de la pesca en los últimos tiempos, debido no solo a la merma del sector, sino a las transformaciones técnicas, innovaciones, normativas y aspectos institucionales, que han hecho desaparecer modalidades de pesca, artes y oficios, por ejemplo, la carpintería de ribera. Se están perdiendo tradiciones inmemoriales, y, con ellas, los conocimientos y las técnicas, los útiles y las herramientas, los edificios y construcciones emblemáticas. Y en un sector, además, en crisis, cuyo peso en la economía es la décima parte que hace treinta años, es por ello que ahora comienza a ser visto bajo el prisma de una nueva mirada, la mirada del patrimonio cultural y el turismo. Pesca, patrimonio cultural y el turismo conforman un triángulo con enormes posibilidades y perspectivas de futuro. De todo esto y mucho más hablamos en este trabajo.