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Petites Et Moyennes Villes D Afrique Noire


Petites Et Moyennes Villes D Afrique Noire
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Petites Et Moyennes Villes D Afrique Noire


Petites Et Moyennes Villes D Afrique Noire
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Author : Monique Bertrand
language : fr
Publisher: KARTHALA Editions
Release Date : 1997-01-01

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Les Villes Secondaires D Afrique Noire 1970 1997


Les Villes Secondaires D Afrique Noire 1970 1997
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Author : Monique Bertrand (Geographer)
language : fr
Publisher: Centre D'Etude D'Afrique Noire Institut D'Et S de Bordeaux U
Release Date : 1997

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La Ville En Afrique Noire


La Ville En Afrique Noire
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Author : Jean-Marc Ela
language : fr
Publisher:
Release Date : 1983

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Les Villes D Afrique Tropicale


Les Villes D Afrique Tropicale
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Author : Pierre Vennetier
language : fr
Publisher: FeniXX
Release Date : 1991-01-01T00:00:00+01:00

Les Villes D Afrique Tropicale written by Pierre Vennetier and has been published by FeniXX this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1991-01-01T00:00:00+01:00 with Science categories.


Déclenchée tardivement, après la Seconde Guerre mondiale, l’urbanisation de l’Afrique tropicale s’est effectuée à un rythme rapide ; aujourd’hui, les citadins sont environ 110 millions (un quart de la population), 150 à 160 agglomérations dépassent 100 000 habitants, et une bonne quinzaine d’entre elles sont des cités « millionnaires ». À l’origine de cette évolution : un exode rural, puissant et continu, auquel s’est ajouté plus tard un excédent naturel démographique, conséquence d’une natalité élevée et d’une réduction de la mortalité. L’organisation de l’espace et les paysages urbains reflètent l’origine coloniale de la plupart des villes, dans une dualité dont les trente dernières années ont plutôt accentué le caractère socio-économique. Ils trahissent également l’incapacité des pouvoirs publics à maîtriser une croissance spatiale, qui est — pour l’essentiel — le fruit de l’initiative privée, « productrice » de quartiers périphériques sous-équipés et en extension permanente, où les conditions de vie sont souvent difficiles. Un caractère original des villes africaines, est la pérennité d’activités de type rural, constituant un secteur primaire de type traditionnel vivace, mais qui a su aussi s’adapter à des besoins nouveaux. Sauf dans quelques cas, l’industrie, freinée par l’étroitesse des marchés nationaux, reste peu développée, tandis que le secteur tertiaire occupe une position dominante sous divers aspects, dont ceux de la fonction publique, et surtout d’un commerce multiforme et omniprésent qui est — pour beaucoup de citadins sans ressources régulières — le seul moyen de survivre. L’urbanisation — en Afrique tropicale — est-elle un bien ou un mal ? Il est vain de poser la question : les villes sont là et elles vont continuer de grandir. Ce qui importe, c’est de leur faire jouer un rôle plus actif dans le développement économique de pays, où les disparités régionales restent encore très accentuées.



Villes Et Risques Hydrom T Orologiques En Afrique Sibsaharienne


Villes Et Risques Hydrom T Orologiques En Afrique Sibsaharienne
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Author : Michel Simeu-Kamdem
language : fr
Publisher: Harmattan Cameroun
Release Date : 2022-06-09

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Espaces Publics Et Marqueurs Culturels Dans Les Villes D Afrique Noire


Espaces Publics Et Marqueurs Culturels Dans Les Villes D Afrique Noire
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Author :
language : fr
Publisher: Editions L'Harmattan
Release Date : 2002-06-01

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Au sommaire de ce numéro : Remarques sur la ville africaine – Quand l’Etat se montre : trois petites villes de l’Ouest du Kenya – Du front de mer aux parcs de Port-Louis – La chorégraphie urbaine en Afrique orientale – La minorité tetela à Kananga – Les « récolteuses » de sel du lac Rose – Le monde tropical de J. Gallais (1926-1998)



Petites Villes Centres Urbains Secondaires Et D Veloppement En Afrique Noire


Petites Villes Centres Urbains Secondaires Et D Veloppement En Afrique Noire
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Author : Michel Coquery
language : fr
Publisher:
Release Date : 1988

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Villes Et Risques Hydrom T Orologiques En Afrique Sibsaharienne


Villes Et Risques Hydrom T Orologiques En Afrique Sibsaharienne
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Author : Michel Simeu-Kamdem
language : fr
Publisher: Editions L'Harmattan
Release Date : 2022-06-08

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Les villes d'Afrique subsaharienne apparaissent aujourd'hui, à cause des inondations récurrentes, comme des lieux de risques hydrométéorologiques. Qu'elles soient grandes, petites ou moyennes, côtières ou situées dans les zones d'altitude, d'un climat équatorial, soudanien ou sahélien, elles sont de plus en plus exposées et payent un lourd tribut qui se traduit par de nombreuses pertes en vies humaines et d'importants dégâts économiques ou environnementaux. Cette situation peut s'expliquer par une urbanisation accélérée qui se fait de manière très souvent chaotique, avec entre autres le non respect des règles d'urbanisme, des habitations précaires en matériaux de construction provisoires et une gestion alambiquée des servitudes et particulièrement de la voirie. Face à l'ampleur de ces risques, cet ouvrage lance une réflexion à partir de plusieurs villes du continent.



L Urbanisation De Masse En Question


L Urbanisation De Masse En Question
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Author : Philippe Haeringer
language : fr
Publisher:
Release Date : 1972

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Les P Riph Ries Urbaines Des Villes D Afrique Noire


Les P Riph Ries Urbaines Des Villes D Afrique Noire
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Author : Benjamin-William Mounoutchy
language : fr
Publisher:
Release Date : 2008

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Les grandes villes d’Afrique noire, à l’instar de toutes les villes du tiers-monde, connaissent une crise urbaine profonde. Entre une croissance urbaine galopante et un étalement territorial non maîtrisé, ces agglomérations sont en même temps confrontées au problème de la structuration de leur tissu urbain. Mais tous les facteurs qui fondent la crise des armatures urbaines africaines, ne sauraient être analysés en dehors du contexte spécifique de ces pays, tant historique que politique, et socioéconomique. La construction de l’urbain en Afrique noire s’est faite par phases successives et incohérentes. De la colonisation européenne du XIX° siècle aux indépendances du XX° siècle, l’organisation des villes africaines était caractérisée par une ségrégation spatiale opposant «la ville des blancs» à «la ville indigène». Au lendemain des indépendances, il a fallu aux dirigeants africains mettre en œuvre à la fois une gestion de l’héritage colonial et de nouvelles politiques urbaines. Près d’un demi-siècle plus tard, les villes d’Afrique noire présentent encore des paysages urbains contrastés, des infrastructures insuffisantes, des équipements défaillants. Toutes ces caractéristiques qui révèlent un certain déséquilibre dans la structuration et la construction du tissu urbain se retrouvent à différents endroits de la ville, créant ainsi des quartiers sous-équipés, presque oubliés au milieu ou à côté d’autres quartiers urbanisés et aménagés. Ces îlots urbains dans lesquels l’action publique est insuffisante voire inexistante, se situent aussi bien dans la ville qu’en marge des limites urbaines. La ville étant elle-même un objet difficile à définir, tant les villes diffèrent d’un contexte à un autre, la périphérie urbaine ne saurait avoir une définition universelle. Dans un contexte aussi particulier que l’Afrique noire, et au-delà de l’opposition classique centre-périphérie, il devient nécessaire de redéfinir et de caractériser la périphérie urbaine : Qu’est ce que la périphérie urbaine d’une ville d’Afrique noire ? Où se situe-t-elle ? Comment se caractérise-t-elle ? Au regard des dynamiques propres aux villes africaines, notamment la généralisation du secteur informel, le flou autour de la question foncière, et les incessantes crises politiques, l’organisation urbaine, aux limites bien approximatives, ne présente pas un schéma bien défini, opposant simplement le centre et la périphérie urbaine. La périphérie urbaine serait plutôt constituée par ces poches urbaines sous-équipées, marginalisées par l’action publique, que l’on retrouve à la fois dans « la ville-centre » et à la frontière du monde rural. Ces enclaves périphériques, dans lesquelles règnent l’informel et la coutume, constituent de véritables centralités secondaires, en termes de lieux d’échanges et de sociabilité. Telle est la conclusion principale de cette thèse qui s’attache à la définition des périphéries urbaines des villes négro-africaines, à partir du cas paradigmatique de Dakar.