[PDF] Topologie Optimierung Eines Radselektiv Angesteuerten Fahrzeugs Basierend Auf Einer Optimalen Fahrzeugf Hrungsregelung - eBooks Review

Topologie Optimierung Eines Radselektiv Angesteuerten Fahrzeugs Basierend Auf Einer Optimalen Fahrzeugf Hrungsregelung


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Topologie Optimierung Eines Radselektiv Angesteuerten Fahrzeugs Basierend Auf Einer Optimalen Fahrzeugf Hrungsregelung


Topologie Optimierung Eines Radselektiv Angesteuerten Fahrzeugs Basierend Auf Einer Optimalen Fahrzeugf Hrungsregelung
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Author : Schwartz, Manuel
language : de
Publisher: KIT Scientific Publishing
Release Date : 2022-10-07

Topologie Optimierung Eines Radselektiv Angesteuerten Fahrzeugs Basierend Auf Einer Optimalen Fahrzeugf Hrungsregelung written by Schwartz, Manuel and has been published by KIT Scientific Publishing this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2022-10-07 with Technology & Engineering categories.


Die Elektrifizierung und Automatisierung von Fahrzeugen fördern Innovationen der gesamten Fahrzeugarchitektur. Werden radselektiv gelenkte und angetriebene Fahrzeuge betrachtet, können Herausforderungen urbaner Regionen begegnet werden. Um diese Entwicklungen mit dem alternativen Fahrzeugkonzept zu kombinieren, wird ein optimales Fahrwerk gestaltet. Die Topologie-Optimierung einer virtuellen Radaufhängung erfolgt im Zusammenspiel mit einer durchgängigen, optimalen Fahrzeugführungsregelung. - The electrification and automation of passenger vehicles promote innovations of the entire vehicle architecture. If wheel-selective steered and driven vehicles are considered, challenges of urban regions can be met. In order to combine these development priorities with the alternative vehicle concept, an optimal suspension is designed for the vehicle concept. The topology optimization of a virtual wheel suspension takes place in interaction with a continuous, optimal dynamics vehicle control.



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Author : Manuel Schwartz
language : en
Publisher:
Release Date : 2022

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The electrification and automation of passenger vehicles promote innovations of the entire vehicle architecture. If wheel-selective steered and driven vehicles are considered, challenges of urban regions can be met. In order to combine these development priorities with the alternative vehicle concept, an optimal suspension is designed for the vehicle concept. The topology optimization of a virtual wheel suspension takes place in interaction with a continuous, optimal dynamics vehicle control.