B 17 Flying Fortress La Fortezza Volante
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B 17 Flying Fortress La Fortezza Volante
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I.Editions
Release Date : 2017-01-02
B 17 Flying Fortress La Fortezza Volante written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I.Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2017-01-02 with History categories.
«Abbiamo il più bel bombardiere del mondo». Così pubblicava il New York Times la mattina del 29 luglio 1935 dopo che il giorno precedente il Modello 299, progenitore di uno dei più famosi aerei di tutti i tempi, il Boeing B-17 Flying Fortress, aveva effettuato il primo volo su Seattle con ai comandi il capo-collaudatore della Boeing, Leslie R. Tower. Il Boeing B-17 Flying Fortress (Fortezza volante) era un aereo quadrimotore della classe dei bombardieri pesanti. Venne impiegato principalmente dalle Army Air Forces nelle campagne di bombardamento strategico contro bersagli tedeschi di tipo industriale, civile e militare. L'8ª Air Force (Forza Aerea) di base in Inghilterra e la 15ª Air Force di base in Italia si unirono al Bomber Command (comando bombardieri) della RAF nell'Operazione Pointblank, per assicurare la superiorità aerea sulle città, le fabbriche e i campi di battaglia nell'Europa occidentale. Questa operazione era un preparativo per lo sbarco in Normandia.
Boeing B 17 Flying Fortress
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : en
Publisher: Edizioni R.E.I.
Release Date : 2017-02-15
Boeing B 17 Flying Fortress written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by Edizioni R.E.I. this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2017-02-15 with History categories.
Boeing B 29 Superfortress La Super Fortezza
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date : 2017-01-23
Boeing B 29 Superfortress La Super Fortezza written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2017-01-23 with History categories.
B 24 Liberator
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date : 2014-09-21
B 24 Liberator written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-09-21 with History categories.
Nuova edizione riveduta e aggiornata il 1° luglio 2022. Il B-24 fu un bombardiere pesante quadrimotore impiegato durante la seconda guerra mondiale. Le principali caratteristiche del Liberator sono la forma dell’ala (detta Davis) stretta e allungata posizionata nella zona medio-alta della fusoliera, la coda composta da due derive di forma ovale e, la più importante, il carrello in posizione a triciclo. Ciò permetteva ai piloti di poter guardare direttamente la pista fuori dalla cabina senza dover serpeggiare durante il rullaggio come gli aerei che avevano il ruotino in coda. Era una macchina molto versatile, ma non troppo amata dagli equipaggi in quanto a differenza del suo predecessore B-17, che si era rivelato incredibilmente robusto essendo in grado di tornare alla base anche con parti vitali gravemente danneggiate, il B-24 non era in grado di sopportare seri danni in combattimento. Paradossalmente, questo era dovuto alle sue avanzate caratteristiche strutturali, che si traducevano però in una debolezza della struttura, che spesso, se colpita nei punti di forza, poteva cedere completamente spezzandosi di netto. Nonostante i suoi punti deboli, terminò la guerra come l’aereo statunitense più costruito (oltre 18.000 velivoli) e assieme al B-17 divenne immediatamente il bombardiere di punta dell’USAAF. Leggermente più capiente e veloce del B-17 come contro aveva una quota operativa più bassa e questo faceva sì che venisse colpito e abbattuto più frequentemente per mano della contraerea nemica. Pesantemente armato, era dotato di 10 mitragliatrici Browning calibro 12.7 mm posizionate su torrette. Il B-24 però era molto difficile da pilotare e con i suoi comandi abbastanza rigidi non rendeva vita facile ai piloti sopratutto nel mantenere le formazioni serrate. L'accesso per l'equipaggio era nella parte posteriore dell'aereo. Per arrivare alla cabina di pilotaggio il passaggio interno era molto stretto sopratutto considerando che si indossava anche il paracadute. Molto spesso questa difficoltà nel passaggio per dirigersi forzatamente in coda comprometteva la possibilità di salvarsi nel caso fosse stato necessario lanciarsi dall'aereo in volo visto che era anche l'unica via di fuga. Per questo motivo il Liberator venne soprannominato dagli equipaggi "The Flying Coffin" (la bara volante).
Macchi M C 200
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date :
Macchi M C 200 written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on with History categories.
Il Macchi M.C. 200 “Saetta”, progettato dal celebre ingegnere Mario Castoldi, ha rappresentato una significativa evoluzione nella produzione degli aerei da caccia italiani. Rispetto ai biplani Fiat CR 32 e Fiat CR 42, che costituivano ancora, all’inizio delle Seconda Guerra Mondiale, l’ossatura dei reparti da caccia Italiani, il Macchi M.C. 200 si caratterizzava, assieme al suo contemporaneo Fiat G50, per una configurazione ad ala bassa e per la struttura interamente in metallo. Fece il primo volo il 24 dicembre 1937 ed entrò in linea nel 1939; seppure equipaggiato con un motore poco potente e armato soltanto con una coppia di mitragliatrici Breda-SAFAT calibro 12,7 mm (nelle ultime versioni furono aggiunte due mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm nelle ali), il disegno del Saetta era molto valido. Dall'entrata in guerra dell'Italia, il 10 giugno 1940, all'armistizio del 1943, il Saetta svolse più missioni operative di qualunque altro aereo italiano. Il Macchi M.C.200 non aveva particolari difetti ed era dotato di ottime capacità per il combattimento ravvicinato; infatti, la sua maneggevolezza era eccellente e la stabilità nelle picchiate ad alta velocità, eccezionale. Con le insegne della Regia Aeronautica, operò su quasi tutti i fronti della seconda guerra mondiale, dal Mar Mediterraneo all'Africa, ai Balcani e sul Fronte orientale. Un Gruppo Autonomo operò in Russia dove ottenne l'eccellente rapporto abbattimenti/perdite di 88 a 15.
Macchi M C 205
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date :
Macchi M C 205 written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on with History categories.
Ultimo della serie dei caccia dell’Ing. Castoldi prodotto in serie dall'Aeronautica Macchi a partire dal 1942, il Macchi M.C. 205 Veltro è stato indubbiamente il miglior velivolo da caccia italiano impiegato nell'ultima guerra mondiale, finalmente all'altezza degli avversari alleati, anche se entrò in linea troppo tardi e in quantità troppo ridotte per poter influenzare le sorti del conflitto, ormai segnate. Assieme al Reggiane Re.2005 e al Fiat G.55, il Macchi M.C. 205 era uno dei tre caccia italiani della “Serie 5” (questi aerei sono caratterizzati dall'ultima cifra del loro nome), pensata per impiegare il motore tedesco Daimler-Benz DB 605. Il nome Veltro ricorda il celebre cane da caccia che salverà l’Italia, citato da Dante nella Divina Commedia. Il motto “Incocca, tende, scaglia” sulla fusoliera è ancora oggi utilizzato dalla Prima Brigata Aerea Operazioni Speciali. In grado di raggiungere una velocità massima di 642 km/h, equipaggiato con un paio di cannoncini da 20 mm o con 2 mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm, il Macchi M.C.205 fu secondo alcuni, tra i migliori aerei italiani della seconda guerra mondiale. Sebbene il Macchi M.C. 205 fosse in grado di confrontarsi con i migliori avversari in termini di velocità e manovrabilità, fu introdotto troppo tardi nel conflitto per poter essere di qualche impatto sulla battaglia aerea; inoltre, a causa della scarsa capacità industriale italiana, ne venne prodotto un numero limitato di esemplari prima della fine delle ostilità.
Macchi M C 202
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date :
Macchi M C 202 written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on with History categories.
Il Macchi M.C. 202 Folgore fu il miglior aereo da caccia italiano messo in campo dalla Regia Aeronautica in un numero significativo di esemplari durante la seconda guerra mondiale. L'aereo dimostrava che l'Italia era senz’altro in grado di progettare e costruire aerei di alta classe. Il Macchi M.C.202 Folgore era un aereo monomotore, monoposto, ad ala bassa progettato dalla italiana Aeronautica Macchi e prodotto anche dalla Breda di Sesto S. Giovanni e dalla S.A.I. Ambrosini di Passignano nel 1941-1943. Impiegato nella seconda guerra mondiale dalla Regia Aeronautica, conservava dal suo predecessore, il M.C. 200 Saetta, le ali e la coda ma la fusoliera, molto elegante e aerodinamica, era del tutto nuova e, soprattutto, era equipaggiato con il più potente motore tedesco Daimler-Benz DB601A, utilizzato per il Messerschmitt Bf 109E e F, in seguito costruito su licenza dall'Alfa Romeo come RA 1000 RC41-1 presso il nuovo stabilimento di Pomigliano d’Arco, all’epoca in fase di ultimazione. Tra il maggio del 1941 e il settembre del 1943, data della resa italiana, vennero fabbricati circa 1.150 esemplari di questo aereo, suddivisi in quindici serie, ciascuna delle quali introduceva cambiamenti e migliorie rispetto alla serie precedente. Dal “Folgore” derivò direttamente il Macchi M.C. 205 “Veltro”, che differiva dal 202 soltanto per l'adozione del più potente motore Daimler-Benz DB 605 da 1.475 hp, un'elica di maggior diametro e di due radiatori tubolari per l'olio, sotto il muso.
Messerschmitt Bf 109
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date : 2019-02-17
Messerschmitt Bf 109 written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2019-02-17 with History categories.
Caccia puro per eccellenza, condivise con il Focke Wulf 190 la prima linea della Luftwaffe per tutto il secondo conflitto mondiale. Continuamente aggiornato e potenziato, rappresentò un elemento insostituibile nell’arsenale della Luftwaffe, rimanendo in linea dalla Battaglia d’Inghilterra fino all’ultimo giorno di guerra. Il Messerschmitt Bf 109 è il più noto caccia tedesco della seconda guerra mondiale. Prestò servizio tra il 1937 e il 1945 e si confrontò con una incredibile serie di avversari sempre più agguerriti, che furono fronteggiati con continue modifiche e migliorie oltrepassando di larga misura i limiti del progetto originale; alla fine arrivò a raddoppiare il peso e triplicare la potenza originali, il cui inevitabile scotto fu un’autonomia decisamente ridotta rispetto le prime serie. Era un aereo estremamente versatile: le sue ultime versioni includevano addirittura un caccia da alta quota con cabina pressurizzata. Venne ancora prodotto, dopo la guerra, in Cecoslovacchia e in Spagna, e complessivamente ne vennero costruiti circa 35.000 esemplari: una delle maggiori produzioni di tutti i tempi. Nei libri e nelle riviste viene a volte chiamato anche Me 109, dalla contrazione del nome del costruttore. La sigla Bf indica invece il nome della fabbrica di produzione (Bayerische Flugzeugwerke AG) che nel luglio 1938 mutò il nome in Messerschmitt AG. Gli aerei progettatati da allora in poi assunsero la denominazione Me, mentre quelli progettati in precedenza (comprese le varianti) continuarono a chiamarsi Bf.
Focke Wulf Fw 190
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Author : Mantelli - Brown - Kittel - Graf
language : it
Publisher: R.E.I. Editions
Release Date : 2014-09-22
Focke Wulf Fw 190 written by Mantelli - Brown - Kittel - Graf and has been published by R.E.I. Editions this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-09-22 with History categories.
Nuova edizione riveduta e aggiornata dicembre 2022. Il Focke-Wulf Fw 190 era un caccia/cacciabombardiere monoposto impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale; al tempo della sua entrata in servizio, nel 1941, era a parere di alcuni autori il più avanzato caccia al mondo. Più veloce dello Spitfire, la sua velocità di rollio era eccezionale. L'alto carico alare del caccia tedesco era la causa di uno dei suoi difetti con la tendenza ad andare in stallo senza preavviso, con conseguente rovesciamento ed entrata in vite. Fu sottoposto a continui sviluppi e migliorie che gli permisero di restare competitivo con i più moderni aerei Alleati fino alla resa della Germania, nel maggio 1945. Era considerato dai piloti, in genere, superiore all’altro principale caccia tedesco, il Messerschmitt Bf 109. In decine di versioni, il Fw 190 fu costruito in 13.367 esemplari come intercettore e in 6.634 come caccia bombardiere e si distinse su tutti i fronti. L’aereo fu uno dei frutti della genialità di un famoso progettista aeronautico, Kurt Tank, che riuscì a compendiare nel modo più felice tutta la « summa » delle conoscenze aerodinamiche e strutturali del tempo in un progetto tanto classico nell’architettura generale quanto innovatore nelle soluzioni, al punto che gli ultimi caccia a pistoni prodotti nel mondo, dal sovietico La.11 all’inglese «Sea Fury», rivelano esplicitamente la loro discendenza dal caposcuola tedesco.
Boeing B 17b H Flying Fortress In U S A A F U S A F U S N U S M C U S C G R A F French Danish Portuguese I D F A F Dominican Brazilian A F Service
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Author : Ernest R. McDowell
language : en
Publisher:
Release Date : 1970
Boeing B 17b H Flying Fortress In U S A A F U S A F U S N U S M C U S C G R A F French Danish Portuguese I D F A F Dominican Brazilian A F Service written by Ernest R. McDowell and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1970 with categories.
