Betriebswirtschaftlicher Vergleich Zwischen Einem Brennstoffzellenbetriebenen Und Einem Batteriebetriebenen Elektroantrieb
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Betriebswirtschaftlicher Vergleich Zwischen Einem Brennstoffzellenbetriebenen Und Einem Batteriebetriebenen Elektroantrieb
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Author : Florian Friederich
language : de
Publisher: diplom.de
Release Date : 2009-11-05
Betriebswirtschaftlicher Vergleich Zwischen Einem Brennstoffzellenbetriebenen Und Einem Batteriebetriebenen Elektroantrieb written by Florian Friederich and has been published by diplom.de this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2009-11-05 with Technology & Engineering categories.
Inhaltsangabe:Einleitung: Die zunehmende Elektrifizierung des Fahrzeugantriebs ist spätestens seit dem weltweiten Erfolg von Hybridfahrzeugen (wegen des hohen Dieselanteils in weit geringerem Maße in Europa), allen voran des Toyota Prius, in den Blickpunkt der Öffentlichkeit gerückt. Vielen gilt die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor jedoch nur als Übergangslösung auf dem Weg zum rein elektrischen Antrieb. Laut Versprechen der Hersteller können schon in ein bis zwei Jahren mit Hybridfahrzeugen, welche über eine Steckdose zur Ladung über das Stromnetz verfügen (z.B. GM: Chevrolet Volt, Opel Ampera, Ford: Escape Hybrid) Fahrstrecken von bis zu 60 Kilometern rein elektrisch zurückgelegt werden. Um eine höhere Reichweite zu erzielen, springt anschließend der Verbrennungsmotor als so genannter Range Extender ein. Alternativ kann bei der unvollständigen Ausnutzung der o.g. Reichweite das Fahrzeug an der heimischen Steckdose aufgeladen werden. Diese Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) genannten Fahrzeuge stellen eine deutliche Verbesserung der heute eingesetzten Hybridtechnik dar, bei der sich auf Grund der heute noch verwendeten Batterietechnologie (Nickel-Metall-Hydrid) und somit geringen elektrischen Reichweite der Verbrennungsmotor schon nach weniger als fünf Kilometern Fahrstrecke zuschaltet. Die Verwendung eines konventionellen Motors wirkt sich bei der Hybridtechnologie jedoch nachteilig auf das Gewicht und die Kosten aus. Langfristig von strategischer Bedeutung ist allerdings die Notwendigkeit des Einsatzes von konventionellen Kraftstoffen, die zum einen Treibhausgase emittieren und zum anderen eine hohe Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen, wie z.B. Öl oder Erdgas, bedingen. Diese zwei Faktoren sind letztlich die entscheidenden Triebfedern für die Entwicklung von alternativen Antrieben und Kraftstoffen, was auch die Bundesregierung dazu veranlasst hat, Fördergelder im Rahmen von Industriepartnerschaften bereitzustellen (z.B. Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie (NIP), Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität ). Im Folgenden soll zunächst näher auf die Beweggründe hierfür eingegangen werden. Die in den vergangenen Jahrzehnten beobachtete, von Menschen beeinflusste ( anthropogene ) globale Erwärmung - synonym ist heutzutage der Begriff Klimawandel gebräuchlich - wird langfristig die größte Herausforderung für die Menschheit sein, führt sie doch u.a. zu einem Anstieg des [...]
Zukunftsperspektiven F R Anbieter Alternativer Antriebe Und Kraftstoffe In Lateinamerika Mexiko Argentinien Und Brasilien Als Wachstumsm Rkte
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Author : Florian Friederich
language : de
Publisher: Diplomarbeiten Agentur
Release Date : 2012-02
Zukunftsperspektiven F R Anbieter Alternativer Antriebe Und Kraftstoffe In Lateinamerika Mexiko Argentinien Und Brasilien Als Wachstumsm Rkte written by Florian Friederich and has been published by Diplomarbeiten Agentur this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2012-02 with Business & Economics categories.
Spätestens seit der heftig geführten Debatte um den Kraftstoff E10, sind alternative Kraftstoffe auch in Deutschland in aller Munde. Einer Erhebung des ADAC zu Folge spielt für die Verbraucher nicht nur die Verträglichkeit eine Rolle, fast die Hälfte (40 Prozent) zweifeln am Beitrag des Kraftstoffes zum Umweltschutz und führen dies gar als wichtigsten Grund an, E10 nicht zu tanken. Zudem befürchten zehn Prozent der Befragten einen höheren Verbrauch mit dem neuen Biokraftstoff im Vergleich zu seinem rein mineralischen Pendant. Doch sind diese Bedenken berechtigt? Schadet am Ende die Einführung von Biokraftstoffen dem Klima mehr als sie nützt? Dies hätte natürlich auch Auswirkungen auf die Absatzchancen der neuen Kraftstoffe - wie sich am Beispiel Deutschland sehr gut zeigen lässt - und könnte am Ende die Nachfrage nach alternativen Antrieben zusätzlich anregen. In den drei größten Ländern Lateinamerikas - Brasilien, Argentinien und Mexiko - sind (mit Ausnahme von Mexiko) alternative Kraftstoffe längst zur Gewohnheit geworden. Hier zählen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, die jedwedes Gemisch von Ethanol oder Gas mit Benzin vertragen, zu den Favoriten der Autokäufer. Die genannten Länder gelten zudem auf Grund ihrer relativ niedrigen Motorisierung - als Wachstumsmärkte für Automobilhersteller und -zulieferer aus aller Welt. So erwartet ZF, einer der weltweit größten Lieferanten für Antriebs- und Fahrwerkstechnik bis 2014 ein jährliches Wachstum von fünf Prozent in Brasilien und gar zwölf Prozent in Argentinien respektive elf in Mexiko. Gegenstand der vorliegenden Studie ist daher u.a., inwiefern neben alternativen Kraftstoffen auch alternative Antriebssysteme von diesem Wachstum profitieren können.
Praxisbericht Elektromobilit T Und Verbrennungsmotor
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Author : Werner Tober
language : de
Publisher: Springer
Release Date : 2016-04-06
Praxisbericht Elektromobilit T Und Verbrennungsmotor written by Werner Tober and has been published by Springer this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2016-04-06 with Technology & Engineering categories.
Im Rahmen dieser Arbeit wurden die Potenziale elektrifizierter Antriebskonzepte hinsichtlich Nachhaltigkeit und Klimaschutz sowie Energieeffizienz und Kundenanforderungen analysiert. Im Fokus der Untersuchungen stand die Bestimmung der Potenziale moderner Pkw-Antriebskonzepte zur Senkung des Energiebedarfs und der Treibhausgasemissionen, ohne dabei die Kosten und Alltagstauglichkeit zu vernachlässigen. Je nach Elektrifizierungskonzept sind die Auswirkungen unterschiedlich groß und gegebenenfalls auch mit Nutzungseinschränkungen verbunden.
Internal Combustion Engine Handbook
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Author : Richard Van Basshuysen
language : en
Publisher: SAE International
Release Date : 2016-03-07
Internal Combustion Engine Handbook written by Richard Van Basshuysen and has been published by SAE International this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2016-03-07 with Technology & Engineering categories.
More than 120 authors from science and industry have documented this essential resource for students, practitioners, and professionals. Comprehensively covering the development of the internal combustion engine (ICE), the information presented captures expert knowledge and serves as an essential resource that illustrates the latest level of knowledge about engine development. Particular attention is paid toward the most up-to-date theory and practice addressing thermodynamic principles, engine components, fuels, and emissions. Details and data cover classification and characteristics of reciprocating engines, along with fundamentals about diesel and spark ignition internal combustion engines, including insightful perspectives about the history, components, and complexities of the present-day and future IC engines. Chapter highlights include: • Classification of reciprocating engines • Friction and Lubrication • Power, efficiency, fuel consumption • Sensors, actuators, and electronics • Cooling and emissions • Hybrid drive systems Nearly 1,800 illustrations and more than 1,300 bibliographic references provide added value to this extensive study. “Although a large number of technical books deal with certain aspects of the internal combustion engine, there has been no publication until now that covers all of the major aspects of diesel and SI engines.” Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen and Professor Dr.-Ing. Fred Schäfer, the editors, “Internal Combustion Engines Handbook: Basics, Components, Systems, and Perpsectives”
Hcci And Cai Engines For The Automotive Industry
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Author : H Zhao
language : en
Publisher: Elsevier
Release Date : 2007-08-02
Hcci And Cai Engines For The Automotive Industry written by H Zhao and has been published by Elsevier this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2007-08-02 with Technology & Engineering categories.
Homogeneous charge compression ignition (HCCI)/controlled auto-ignition (CAI) has emerged as one of the most promising engine technologies with the potential to combine fuel efficiency and improved emissions performance, offering reduced nitrous oxides and particulate matter alongside efficiency comparable with modern diesel engines. Despite the considerable advantages, its operational range is rather limited and controlling the combustion (timing of ignition and rate of energy release) is still an area of on-going research. Commercial applications are, however, close to reality. HCCI and CAI engines for the automotive industry presents the state-of-the-art in research and development on an international basis, as a one-stop reference work. The background to the development of HCCI / CAI engine technology is described. Basic principles, the technologies and their potential applications, strengths and weaknesses, as well as likely future trends and sources of further information are reviewed in the areas of gasoline HCCI / CAI engines; diesel HCCI engines; HCCI / CAI engines with alternative fuels; and advanced modelling and experimental techniques. The book provides an invaluable source of information for scientific researchers, R&D engineers and managers in the automotive engineering industry worldwide. Presents the state-of-the-art in research and development on an international basis An invaluable source of information for scientific researchers, R&D engineers and managers in the automotive engineering industry worldwide Looks at one of the most promising engine technologies around
Gasoline Engine With Direct Injection
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Author : Richard van Basshuysen
language : en
Publisher: Vieweg+Teubner Verlag
Release Date : 2014-10-01
Gasoline Engine With Direct Injection written by Richard van Basshuysen and has been published by Vieweg+Teubner Verlag this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-10-01 with Technology & Engineering categories.
Direct injection spark-ignition engines are becoming increasingly important, and their potential is still to be fully exploited. Increased power and torque coupled with further reductions in fuel consumption and emissions will be the clear trend for future developments. From today’s perspective, the key technologies driving this development will be new fuel injection and combustion processes. The book presents the latest developments, illustrates and evaluates engine concepts such as downsizing and describes the requirements that have to be met by materials and operating fluids. The outlook at the end of the book discusses whether future spark-ignition engines will achieve the same level as diesel engines.
Theory And Construction Of A Rational Heat Motor
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Author : Rudolf Diesel
language : en
Publisher:
Release Date : 1894
Theory And Construction Of A Rational Heat Motor written by Rudolf Diesel and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1894 with Diesel motor categories.