Contribution L Tude Des Machines R Luctance Variable Et Aimant
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Hybrid Vehicles
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Author : BADIN François
language : en
Publisher: Editions TECHNIP
Release Date : 2013-07-04
Hybrid Vehicles written by BADIN François and has been published by Editions TECHNIP this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2013-07-04 with Reference categories.
The fast growth in world population and the associated energy requirements, the announced depletion of fossil fuel resources, the continuing rise in greenhouse gas (GHG) emissions with the induced climatic changes represent some of the major challenges to be taken up in the coming years and decades. Hybridization therefore typically represents a transition technology which can significantly improve the energy and environmental performance of current vehicles, without radically changing their use typologies, while opening the way to new propulsion modes for the longer term. It is nevertheless a complex subject requiring a multidisciplinary approach. This book, which is intended to be exhaustive, considers the vehicle, its components, their association and their control, as well as the global balances determined over the vehicle lifetime. It starts with a general presentation of the various conditions of use of vehicles, to give readers an understanding of the stakes related to the development of hybrid vehicles and the methods used to compare the performance of the various solutions. The principles and the various types of internal combustion engine and electrical drives, onboard energy storage systems, principles, architectures, specific components and operation of hybrid drivetrains, as well as the energy management in these vehicles, are developed. A global analysis of the various drivetrains life cycle assessment (LCA), total costs and availability of sensitive materials is also provided. This book is intended for everyone involved in the design, manufacture and implementation of hybrid drive vehicles and their components. It will also be of interest to students, teachers and researchers wishing to acquire or further their knowledge in all fields impacted by drivetrain electrification. More globally, after consulting this book, readers will be in a position to evaluate the technologies related to the concept of drivetrain hybridization, their implementation, balances and generalization conditions. This book is available in French Under the title "Véhicules hybrides". Contents : 1. Vehicle use. 2. Internal combustion engines. 3. Electric drivetrain. 4. On-board energy storage systems. 5. Hybridization. 6. Control of hybrid vehicles. 7. Comparative study of hybrid vehicles: greenhouse gas emissions, energy consumption, and cost. Appendixes.
Jpiii
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Author :
language : en
Publisher:
Release Date : 1995
Jpiii written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1995 with Fluids categories.
Les V Hicules Hybrides
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Author : François Badin
language : fr
Publisher: Editions TECHNIP
Release Date : 2013
Les V Hicules Hybrides written by François Badin and has been published by Editions TECHNIP this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2013 with Electric vehicles categories.
L'augmentation rapide de la population mondiale et des besoins associés en énergie, l'épuisement annoncé des ressources énergétiques fossiles et la hausse continue des émissions de gaz à effet de serre (GES), avec les modifications climatiques qu'elle induit, sont parmi les défis majeurs que nous aurons à affronter dans les années et les décennies à venir. Dans ce contexte, l'hybridation des motorisations constitue typiquement une technologie de transition permettant d'améliorer sensiblement les performances énergétiques et environnementales des véhicules actuels, sans modifier profondément leurs typologies d'usage, tout en ouvrant la voie à de nouveaux modes de propulsion pour le plus long terme. Les motorisations hybrides constituent un sujet complexe nécessitant une approche multi-disciplinaire. Cet ouvrage, qui se veut exhaustif, traite du véhicule, des composants, de leur association et de leur contrôle ainsi que des bilans globaux établis sur la vie du véhicule. Il débute par une présentation générale des différentes conditions d'utilisation des véhicules, qui permettront au lecteur d'appréhender les enjeux liés au développement des véhicules hybrides et les méthodes utilisées pour comparer les performances des différentes solutions. Sont ensuite développés les principes et l'utilisation de la motorisation thermique et de la motorisation électrique, les systèmes de stockage de l'énergie embarqués, les principes, architectures, composants spécifiques et fonctionnalités des motorisations hybrides ainsi que la gestion de l'énergie dans ces véhicules. Une analyse globale de différentes motorisations, en cycle de vie (ACV), coûts totaux et disponibilité en matériaux sensibles est aussi présentée. Après avoir pris connaissance de cet ouvrage, le lecteur disposera des bases qui lui permettront d'apprécier les technologies liées au concept d'hybridation, leur mise en oeuvre, leurs bilans et leurs conditions de diffusion. [Source : 4e de couv.]
R Pertoire Des Th Ses De Doctorat Soutenues Devant Les Universit S De Langue Fran Aise
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Author : Université Laval. Centre de documentation
language : fr
Publisher:
Release Date : 1974
R Pertoire Des Th Ses De Doctorat Soutenues Devant Les Universit S De Langue Fran Aise written by Université Laval. Centre de documentation and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1974 with Dissertations, Academic categories.
Bulletin Signal Tique
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Author :
language : fr
Publisher:
Release Date : 1975
Bulletin Signal Tique written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1975 with Electric engineering categories.
Bulletin Signal Tique
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Author : Centre national de la recherche scientifique (France). Centre de documentation
language : fr
Publisher:
Release Date : 1962
Bulletin Signal Tique written by Centre national de la recherche scientifique (France). Centre de documentation and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1962 with Technology categories.
Bulletin Signal Tique 140
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Author :
language : fr
Publisher:
Release Date : 1972
Bulletin Signal Tique 140 written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1972 with Electrical engineering categories.
Contribution L Tude Des Machines R Luctance Variable Et Aimant
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Author : Patrick Poulot
language : fr
Publisher:
Release Date : 1995
Contribution L Tude Des Machines R Luctance Variable Et Aimant written by Patrick Poulot and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1995 with categories.
CES TRAVAUX TRAITENT DES MACHINES A AIMANTS PERMANENTS ET A PETITS PLOTS MAGNETIQUES EXCITES PAR DES BOBINAGES GLOBALISES. DANS CES DISPOSITIFS, L'ECHELLE GEOMETRIQUE DU BOBINAGE EST DISSOCIEE DE L'ECHELLE DE REPARTITION DES CHAMPS AU NIVEAU DE LA DENTURE. CETTE TOPOLOGIE PERMET D'OBTENIR, A CONDITION D'OPTER POUR DES DIMENSIONS REDUITES DES PLOTS, DES STRUCTURES A FORT COUPLE MASSIQUE. L'INSERTION D'AIMANTS PERMANENTS DANS LES SYSTEMES DE PETITS PLOTS MAGNETIQUES PERMET D'AMELIORER NOTABLEMENT LE FONCTIONNEMENT ET AUTORISE AINSI LA CONCEPTION DE STRUCTURES A EFFORTS SURFACIQUES MOTEURS TRES ELEVES. NOUS NOUS INTERESSONS PLUS PARTICULIEREMENT AUX CARACTERISTIQUES DES STRUCTURES A CONCENTRATION DE FLUX. CES DISPOSITIFS REPRENNENT LES CONCEPTS UTILISES POUR LES MACHINES EVOQUEES PRECEDEMMENT. LES PERFORMANCES INTRINSEQUES DE TELLES STRUCTURES PEUVENT ETRE DEDUITES D'UNE MODELISATION BIDIMENSIONNELLE DE LA CELLULE ELEMENTAIRE DE REPETIVITE DU SYSTEME DE PLOTS MAGNETIQUES. UN CALCUL DE CHAMP PAR ELEMENTS FINIS PERMET DE CARACTERISER L'INFLUENCE DES PARAMETRES GEOMETRIQUES SUR L'EFFORT SURFACIQUE DISPONIBLE. NOUS MONTRONS QUE LA STRUCTURE EST PARTICULIEREMENT ADAPTEE A L'UTILISATION D'AIMANTS FERRITE POUR L'OBTENTION DE PERFORMANCES ELEVEES. LES CALCULS SERONT VALIDES PAR LA REALISATION D'UN PROTOTYPE EXPERIMENTAL. IL S'AGIT D'UN MOTEUR DISCOIDE BI-ENTREFER A AIMANTS FERRITE. LA MACHINE, D'UNE PUISSANCE DE 1 KW, EST CARACTERISEE PAR UN COUPLE MASSIQUE PROCHE DE 2 N.M/KG OBTENU AVEC UN EFFORT SURFACIQUE (EFFORT MOTEUR RAMENE A LA SURFACE D'ENTREFER) DE 1,3 N/CM#2
Machines A Reluctance Variable
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Author :
language : fr
Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
Release Date :
Machines A Reluctance Variable written by and has been published by Ed. Techniques Ingénieur this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on with categories.
Contribution L Tude La Mod Lisation Et L Optimisation D Une Machine R Luctance Variable Excit E Par Des Aimants Permanents
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Author : Ilhem Haouara
language : fr
Publisher:
Release Date : 2013
Contribution L Tude La Mod Lisation Et L Optimisation D Une Machine R Luctance Variable Excit E Par Des Aimants Permanents written by Ilhem Haouara and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2013 with categories.
De par leur principe de fonctionnement, les machines a reluctance variable (mrv) a double denture, peuvent constituer des solutions interessantes pour les entrainements necessitant des fonctionnements a fort couple et faible vitesse. Dans le cas de la conversion de l'energie eolienne en energie electrique, elles peuvent apporter une amelioration en supprimant le multiplicateur de vitesse. Apres avoir effectue une classification succincte des mrv, nous avons adopte pour cette application, une structure synchrone a double denture excitee par des aimants permanents inseres au rotor. Par la suite, en se basant sur les principes de dimensionnement des machines synchrones, nous avons propose une demarche pour effectuer son predimensionnement. Afin d'evaluer ses performances, nous avons effectue la modelisation de la machine en utilisant la methode des elements finis (mef) et le modele du circuit electrique equivalent. En plus de la mef, une approche analytique basee sur le calcul de la permeance d'entrefer et du potentiel scalaire magnetique est proposee pour identifier les parametres du modele du circuit electrique equivalent (inductances et f.e.m.). Apres sa validation, ce modele a ete retenu, pour etudier les performances de l'ensemble generatrice-redresseur a mli dans les conditions reelles de fonctionnement (frequence du convertisseur elevee). Enfin, nous avons aborde l'optimisation des parametres geometriques et magnetiques de la structure pour maximiser sa puissance. Pour cela, nous avons adopte la methode des plans d'experiences conjuguee au calcul de champs. Cette demarche permet de prendre en consideration les conditions reelles de fonctionnement (saturation et fonctionnement dynamique des aimants) ainsi que les interactions entre les differents parametres. L'interet de cette methode a ete mis en evidence. L'etude des performances d'un prototype optimise a montre une amelioration pour tous les modes de fonctionnement.