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Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen


Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen
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Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen


Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen
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Author : Fritz Voigt
language : de
Publisher: Springer-Verlag
Release Date : 2013-12-19

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Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen


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Author : Fritz Voigt
language : de
Publisher:
Release Date : 1976

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Determinanten Der Nachfrage Nach Verkehrsleistungen


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Author : Ferdi Solzbacher
language : de
Publisher: Springer-Verlag
Release Date : 2013-12-19

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Die Determinanten Der Nachfrage Nach G Terverkehrsleistungen


Die Determinanten Der Nachfrage Nach G Terverkehrsleistungen
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Author : Detlef Winter
language : de
Publisher:
Release Date : 1971

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Ecmt Round Tables Changes In Transport Users Motivation For Modal Choice Freight Transport Report Of The Sixty Ninth Round Table On Transport Economics Held In Paris On 6 7 December 1984


Ecmt Round Tables Changes In Transport Users Motivation For Modal Choice Freight Transport Report Of The Sixty Ninth Round Table On Transport Economics Held In Paris On 6 7 December 1984
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Author : European Conference of Ministers of Transport
language : en
Publisher: OECD Publishing
Release Date : 1985-12-01

Ecmt Round Tables Changes In Transport Users Motivation For Modal Choice Freight Transport Report Of The Sixty Ninth Round Table On Transport Economics Held In Paris On 6 7 December 1984 written by European Conference of Ministers of Transport and has been published by OECD Publishing this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1985-12-01 with categories.


This Round Table examines changes in freight transport users' motivation for modal choice and includes reports from Austria, Germany, the Netherlands and Sweden.



Marketing F R Den Pnv


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Author : Philip Diekert
language : de
Publisher: diplom.de
Release Date : 2003-06-02

Marketing F R Den Pnv written by Philip Diekert and has been published by diplom.de this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2003-06-02 with Business & Economics categories.


Inhaltsangabe:Zusammenfassung: Die Verkehrssituation in vielen Städten und Ballungsräumen der Bundesrepublik Deutschland lässt sich am besten mit dem Begriff „Verkehrskollaps“ beschreiben. Der Autoverkehr kommt in den Metropolregionen während der Hauptverkehrszeiten fast vollständig zum Erliegen. Aus dieser Gegebenheit resultiert ein steigender Attraktivitätsverlust der Städte als Lebensraum, da die immense Zunahme des motorisierten Individualverkehrs (MIV) zu starken Umweltbelastungen in Form von Lärm- und Abgasbelästigungen sowie einer wachsenden Zahl an Verkehrsunfällen führt. In Anbetracht dessen scheint es ersichtlich, dass die Probleme der steigenden Mobilitätsanforderungen der Zukunft nur auf der Basis eines leistungsfähigen und attraktiven öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) kompensiert werden können. Ein gut funktionierender ÖPNV wird somit zum entscheidenden Faktor jeglichen Verkehrs der Städte und Ballungsräume, da ohne ihn auch der MIV durch zunehmende Selbstblockade nicht mehr stattfinden kann. Als Hauptziel gilt es daher, das große, „schlafende“ Umsteigepotenzial auf den ÖPNV in der Zukunft verstärkt zu aktivieren. Der überwiegende Teil der Bevölkerung bewertet den anscheinend unaufhaltsamen Anstieg des Autoverkehrs und die damit verbundenen negativen Folgen für die Umwelt als kritisch. Es hat sich ein öffentliches und allgemeines Bewusstsein gebildet, welches die steigenden Mobilitätsbedürfnisse nicht mehr hauptsächlich durch motorisierte individuelle Verkehrsmittel gedeckt sieht. Stattdessen rücken Werte wie Umweltschutz, erlebbare Urbanität, körperliche Unversehrtheit und Lebensqualität in den Vordergrund. Gegenüber dem ÖPNV ist das Meinungsbild in der Öffentlichkeit dagegen durchaus positiv ausgeprägt. Aus rationaler Sicht ist man sich dessen bewusst, dass Busse und Bahnen entscheidend zur Entlastung der Umwelt und des Individualverkehrs beitragen. Nur durch einen kontinuierlichen Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur kann eine langfristige, umweltverträglichere Mobilitätsalternative zum Auto geschaffen werden. Eine Betrachtung der tatsächlich stattfindenden Verkehrsmittelwahl in den großen Städten verdeutlicht jedoch, dass eine Diskrepanz zwischen diesem öffentlichen Bewusstsein und dem tatsächlich stattfindenden individuellen Verkehrsverhalten besteht. Die Bürger loben zwar das Potenzial und die Fähigkeiten des öffentlichen Verkehrs, aber dieses Umdenken alleine führt in der Realität noch nicht unbedingt zum [...]



Verkehr


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Author : Fritz Voigt
language : de
Publisher:
Release Date : 1965

Verkehr written by Fritz Voigt and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1965 with Transportation categories.




Die Okonomische Bedeutung Der Qualitat Von Verkehrsleistungen


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Author :
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date :

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Die Konomische Bedeutung Der Qualit T Des Schieneng Terverkehrs


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Author : Dieter Oberndörfer
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date : 2022

Die Konomische Bedeutung Der Qualit T Des Schieneng Terverkehrs written by Dieter Oberndörfer and has been published by Duncker & Humblot this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2022 with Political Science categories.




Kompendium Der Verkehrspolitik


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Author : Christian Köberlein
language : de
Publisher: Walter de Gruyter GmbH & Co KG
Release Date : 2019-01-14

Kompendium Der Verkehrspolitik written by Christian Köberlein and has been published by Walter de Gruyter GmbH & Co KG this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2019-01-14 with Business & Economics categories.


Die wissenschaftliche Verkehrspolitik ist eines der komplexesten Teilgebiete der Volkswirtschaftslehre. Gegenstand ist die Beschreibung, Erklärung und Prognose der Vorgänge im Verkehrssektor. Dieses Lehrbuch richtet sich primär an die Studierenden der Wirtschaftswissenschaften an Universitäten und Fachhochschulen, aber auch an den verkehrspolitisch interessierten Praktiker.