[PDF] Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs - eBooks Review

Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs


Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs
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Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs


Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs
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Author :
language : de
Publisher: Springer-Verlag
Release Date : 2013-07-02

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Marktanteils- und Aufkommensverluste sowie strukturell rückläufige Massenguttransporte sind Anzeichen einer Krise im Schienengüterverkehr. Vor diesem Hintergrund ist der Kombinierte Verkehr der Initiator positiver Effekte auf den Schienengüterverkehr.



Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs


Die Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs
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Author :
language : de
Publisher: Deutscher Universitätsverlag
Release Date : 1997-11-17

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Marktanteils- und Aufkommensverluste sowie strukturell rückläufige Massenguttransporte sind Anzeichen einer Krise im Schienengüterverkehr. Vor diesem Hintergrund ist der Kombinierte Verkehr der Initiator positiver Effekte auf den Schienengüterverkehr.



Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs In Europa


Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs In Europa
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Author : Peter Rütschi
language : de
Publisher:
Release Date : 1995

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Perspektiven Des Kombinierten Verkehrs Schiene Stra E Nach Der Deregulierung Des Europ Ischen Verkehrsmarktes Untersucht Am Beispiel Des Alpentransits


Perspektiven Des Kombinierten Verkehrs Schiene Stra E Nach Der Deregulierung Des Europ Ischen Verkehrsmarktes Untersucht Am Beispiel Des Alpentransits
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Author : Christoph Büchner
language : de
Publisher: GRIN Verlag
Release Date : 2001-08-08

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,1, Philipps-Universität Marburg (Fachbereich Geographie), Sprache: Deutsch, Abstract: Einleitung In kaum einem anderen Wirtschaftsbereich haben sich die politischen Rahmenbedingungen und die Nachfragestrukturen in der Vergangenheit so sehr verändert wie im Transportsektor. Die allgemeinen gesellschaftlichen Entwicklungstendenzen (wie zunehmende räumliche Arbeitsteilung, Wandel vom Verkäufer- zum Käufermarkt oder Rückgang der Lagerhaltung in den Betrieben) stellen völlig neue logistische Anforderungen an die jeweiligen Transportmittel. Analysiert man die Entwicklung des Transportgewerbes in den letzten fünf Jahrzehnten, so muß man feststellen, daß die Eisenbahn ihre früher führende Stellung im Gütertransport eingebüßt hat und dabei ihre Marktanteile vor allem an den Straßengüterverkehr verloren hat. Insgesamt ist in der Wirtschaftsregion Europa ein enormer Anstieg der Gütertransporte zu verzeichnen, wobei die Zunahme des Verkehrsvolumens in Abhängigkeit von vielfältigen Einflußfaktoren, wie z.B. Bevölkerungsentwicklung, Wirtschaftsentwicklung, technischem Fortschritt, allgemeiner gesellschaftlicher und politischer Entwicklung sowie der Einstellung der Bevölkerung zu Fragen der Umweltqualität betrachtet werden muß. Die Grundlage für diese rasante Entwicklung bildete die umfassende Liberalisierung des europäischen Verkehrsmarktes, die auf der Basis weitreichender Richtlinien der Europäischen Kommission und Entscheidungen des Europäischen Gerichtshofs bzw. des EU-Ministerrates umgesetzt wurde. Diese Richtlinien waren dabei auch gleichzeitig Ausgangspunkt für die Realisierung der Bahnstrukturreform in Deutschland. Durch die Umwandlung der Deutschen Bundesbahn in ein marktwirtschaftlich geführtes Unternehmen sollte das angekratzte Image der Eisenbahn wiederhergestellt und der ständig wachsenden Verschuldung begegnet werden. Durch die Schaffung eines freien Netzzugangs für alle zugelassenen Eisenbahnunternehmer sollte die bisherige Monopolmacht der Deutschen Bundesbahn eingeschränkt und gleichzeitig der Wettbewerb um neue Kunden im Eisenbahnsektor verstärkt werden. Man ging davon aus, daß sich solche guten Erfahrungen, wie man sie mit der Deregulierung in anderen Wirtschaftsbereichen, wie z.B. auf dem Telekommunikationsmarkt, gemacht hatte, auch auf dem Verkehrsmarkt übertragen ließen, und man erhoffte sich durch die Einführung des Prinzips des freien Wettbewerbs mehr Flexibilität im Schienenverkehr, eine bessere Nutzung der Infrastrukturkapazitäten und eine steigende Rentabilität in der Transportabwicklung. [...]



Kombinierter Verkehr In Osteuropa


Kombinierter Verkehr In Osteuropa
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Author : Thorsten Lampe
language : de
Publisher: GRIN Verlag
Release Date : 2005-11-29

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Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Universität Duisburg-Essen (Zentrum für Logistik und Verkehr), Veranstaltung: Landverkehrsmarkt mit Fokus Osteuropa, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Verkehrsmärkte Osteuropas befinden sich seit dem Fall der kommunistischen Regime im Umbruch. Der Übergang zu marktwirtschaftlicher Wirtschaftsordnung und der Anschluss der Mittel- und Osteuropäischen Länder an die Europäische Union sorgt für steigende Wirtschaftsleistung, wachsenden Außenhandel und führt im Effekt zu starken Erhöhungen der Güterverkehrsaufkommen. Dabei weckt die zunehmende Dominanz des Straßengüterverkehrs mit seinen nachteiligen Auswirkungen für Umwelt und Gesellschaft den Ruf nach verträglicheren Verkehrsmethoden. Eine dieser Methoden ist der Kombinierte Verkehr Straße-Schiene. Ziel dieser Arbeit ist somit, den Status Quo des bereits vorhandenen Kombinierten Verkehrs Straße-Schiene in Osteuropa zu untersuchen und Perspektiven für seine zukünftige Entwicklung abzuleiten. Der Kombinierte Verkehr in Osteuropa wird als physisches und operatives System verstanden, welches von verschiedenen Rahmenbedingungen beeinflusst wird. Diese gilt es, um zu einem Verständnis der gegenwärtigen Marktlage des Kombinierten Verkehrs Straße-Schiene zu gelangen, zu Beginn zu untersuchen. Dazu gehören technische Grundlagen ebenso wie politische Einschätzung und die rechtliche Situation des Kombinierten Verkehrs. Anschließend soll der Markt für Kombinierten Verkehr Straße-Schiene in Osteuropa in den Dimensionen von Angebot, Nachfrage und tatsächlicher Leistung betrachtet werden. Es gilt dabei, die Faktoren von Angebot und Nachfrage zu klären und den Schienen-KV in seinem Aufkommen und in seiner Qualität im gesamten Transportmarkt und insbesondere gegenüber dem wichtigsten Konkurrenten Straßengüterverkehr zu verorten. Auf einen Vergleich mit dem Modus Binnenschiff wird verzichtet, da die Wasserstraße im verkehrspolitischen Sinn nicht als konkurrierender Verkehrsträger bezeichnet werden kann. Im Anschluss soll versucht werden, aus den derzeitigen und zu erwartenden zukünftigen Rahmenbedingungen und Besonderheiten Perspektiven des Schienen-KV in Osteuropa aufzuzeigen. Diese sind jedoch aufgrund der schwierigen Ausgangslage im Markt und der schlechten Informationslage von hoher Unsicherheit. Schließlich soll mit dem Länderbeispiel Bulgariens der reale Schienen-KV in seinem Status Quo und Perspektiven illustriert werden. Das Beispiel eignet sich gut, um die Verkehrssituation eines Landes in Randlage zur Europäischen Union darzustellen.



Kombinierter Verkehr


Kombinierter Verkehr
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Author : Claus-Uwe Jehle
language : de
Publisher:
Release Date : 1980-01

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Kombinierter - Verkehr.



Analyse Und Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs In Der Region Berlin Und Brandenburg


Analyse Und Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs In Der Region Berlin Und Brandenburg
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Author :
language : de
Publisher:
Release Date : 2010

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Stand Und Entwicklung Des Hochleistungsschnellvervehrs Des Verbund Und Des Kombinierten Verkehr


Stand Und Entwicklung Des Hochleistungsschnellvervehrs Des Verbund Und Des Kombinierten Verkehr
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Author : K. Kaissling
language : de
Publisher:
Release Date : 1970

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Konzept Der Nieders Chsischen Landesregierung Zur Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs


Konzept Der Nieders Chsischen Landesregierung Zur Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs
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Author : Niedersachsen Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr
language : de
Publisher:
Release Date : 2002

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Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs Und Einsatz Der Edv Am Beispiel Eines Conteiner Transportes Via Bremerhaven


Entwicklung Des Kombinierten Verkehrs Und Einsatz Der Edv Am Beispiel Eines Conteiner Transportes Via Bremerhaven
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Author : Thomas Winsemann
language : de
Publisher:
Release Date : 1999

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