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L Avion De Ligne


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L Avion De Ligne


L Avion De Ligne
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Author : Christopher Chant
language : fr
Publisher:
Release Date : 1983

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Les Avions De Ligne


Les Avions De Ligne
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Author : Cawthorne, Nigel
language : fr
Publisher: Tournai [Belgique] : Éditions Gamma ; Saint-Laurent [Québec] : Éditions du Trécarré
Release Date : 1989

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Présentation technique de ce qui a trait à la conception et à la fabrication des avions de ligne, transportant essentiellement des passagers. De nombreuses illustrations: plans, graphiques, coupes, etc., de l'avion et ses composantes rendent la documentation accessible.



L Atlas Des G Ants Du Ciel


L Atlas Des G Ants Du Ciel
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Author : Collectif,
language : fr
Publisher:
Release Date : 2002

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Réservé aux plus fortunés pendant l'entre-deux-guerres, le voyage par la voie des airs se démocratisa lentement au lendemain du second conflit mondial avant d'exploser dans les années 70 grâce au moteur à réaction, avec notamment le Boeing 707. Mais la véritable révolution survint avec le Boeing 747, le célèbre Jumbo Jet, capable d'emporter près de 400 passagers et qui inaugura le voyage long-courrier de masse. L'Europe s'est distinguée par deux programmes ambitieux dans l'épopée de l'aviation commerciale moderne : celui de Concorde, premier avion commercial supersonique, et celui d'Airbus, dont la lignée des A.300 constitue un adversaire dangereux face à Boeing qui a si longtemps dominé le marché mondial des avions de ligne. L'Atlas des géants du ciel: un ouvrage fascinant qui retrace l'histoire des plus grands avions de ligne, du Ford Tri-Motor de 1926 à l'actuel Airbus A.380.



Les Avions De Ligne


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Author : François Rude
language : fr
Publisher: FeniXX
Release Date : 1974-01-01T00:00:00+01:00

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François Rude, commandant de bord 707 à Air France, dix mille heures de vol, présente - dans la collection "Solarama" - les avions de ligne qui sillonnent les cieux du monde entier. Que l'on soit voyageur endurci, passager occasionnel, ou tout simplement amateur d'aviation, ce "Solarama", vous donnera sous une forme concise toutes les informations que vous pouvez souhaiter.



Comment Font Les Avions Pour Voler Ou L Importance De La Portance


Comment Font Les Avions Pour Voler Ou L Importance De La Portance
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Author : Jean-Pierre Farges
language : fr
Publisher: Editions Publibook
Release Date : 2016-08-05

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Ce livre est consacré à l'étude de la portance, cette force a priori un peu mystérieuse qui permet à un avion de voler, et à son inséparable acolyte, la traînée. En fait, tout objet en déplacement dans un fluide est soumis à l'action de ces deux forces. Ces deux forces sont à la base des propriétés aérodynamiques des avions ; on leur associe par commodité deux coefficients sans dimension : le coefficient de portance, Cz, et le coefficient de traînée, Cx. Elles font l'objet de nombreuses recherches tant dans le domaine aéronautique que dans d'autres domaines comme celui de la construction automobile (le Cx d'une voiture, d'un camion), la fabrication d'éoliennes, ou la construction de voiliers, afin d'obtenir les meilleures qualités aérodynamiques. Il s'agit aussi d'économiser l'énergie, en l'air sur terre et en mer, donc de limiter la traînée, et, pour un avion, d'augmenter la portance au moindre coût. Ces recherches de pointe nécessitent des ordinateurs de plus en plus puissants et des logiciels de plus en plus sophistiqués. Elles sont abondamment développées chez Airbus, Boeing, la NASA, l'ONERA,..., mais aussi chez tous les constructeurs automobiles et navals. Alors qu'au moins trois gros ouvrages américains sont consacrés à ce sujet, il n'y a pas à ce jour d'ouvrage français équivalent. Sans avoir aucune prétention d'égaler ces ouvrages, celui-ci, volontairement à mi-chemin entre un niveau universitaire bac+1 et un niveau avancé de vulgarisation, et concis tout en étant suffisamment complet, est susceptible d'intéresser à des degrés divers toute personne touchant de près ou de loin à ce sujet, c'est-à-dire en fin de compte un nombre assez important de lecteurs.



Souvenirs Sans Gloire


Souvenirs Sans Gloire
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Author : Michel Vanvaerenbergh
language : fr
Publisher: Primento
Release Date : 2014-09-11

Souvenirs Sans Gloire written by Michel Vanvaerenbergh and has been published by Primento this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-09-11 with Biography & Autobiography categories.


Un pilote doit parfois compter sur la chance... Les 14 souvenirs retracés dans ce livre le prouvent à la perfection ! J'aurais pu raconter les vols où j'ai été brillant, génial ou même simplement héroïque. J'ai préféré relater des vols où la chance a pallié mes défaillances. Michel Vanvaerenbergh, ancien instructeur sur Boeing 737, raconte quelques-uns de ses souvenirs de plus de 13000 heures de vol. Quatorze vols, de Bruxelles à Chicago en passant par un vol d'essai avec des pilotes yéménites et par la Varsovie de la Guerre Froide en compagnie d'un ancien Flight Lieutenant de la Royal Air Force. Quatorze nouvelles épiques qui retracent l'histoire d'une époque, celle de la Sabena. Un livre qui s'adresse aux pilotes, bien sûr, mais aussi à ceux qui veulent le devenir et, surtout, à ceux que l'aventure aérienne ne cesse de faire rêver... EXTRAIT Après mes débuts en planeur à Saint-Hubert à la fin des années soixante, sous la férule de Brocart – le vrai, le père – je suis rentré à l’École d’Aviation Civile. Je me permets de citer le nom de Brocart car il ne joue aucun rôle dans les histoires que je raconte. Le seul reproche que l’administration pourrait lui faire c’est de m’avoir donné l’envie de voler. L’École d’Aviation Civile, l’EAC était officiellement l’école de pilotage de l’Administration de l’Aéronautique, mais tout le monde savait que c’était l’école de la Sabena, la compagnie aérienne nationale. L’EAC prenait les élèves ab initio et les formait, les modelait, les transformait en pilotes professionnels qualifiés sur bimoteur et pour l’IFR, le vol aux instruments. CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE Je recommande vivement à tout pilote de ligne de lire ce petit bouquin d'un pilote qui n'a pas froid aux yeux et qui a osé écrire ce que l'on disait tout bas. - Icare [...] L'humour de Michel VanVaerenbergh est incisif. Son livre est facile à lire, même pour des non initiés. - Aviation et pilote Un drôle de petit bouquin dans lequel l'auteur [...] prend le parti de raconter 14 vols épiques effectués pour le compte de la Sabena [...]. Souvent drôle, c'est toujours riche en enseignements sur la nature humaine et l'univers des navigants en particulier. - Volez À PROPOS DE L'AUTEUR En 1948, Michel Vanvaerenbergh poursuit des études d’ingénieur industriel avant d’intégrer l’école d’aviation civile à Bruxelles. Pendant près de trente ans, il pilotera des Boeing pour le compte de la Sabena, la compagnie aérienne nationale belge. Devenu instructeur en vol, il donnera cours de navigation aérienne et maritime dans diverses écoles et rédigera le cours de navigation de l’administration de l’aéronautique. Son livre, Souvenirs sans gloire, se décline sous forme de 14 nouvelles.



Les Avions De Ligne Am Ricains


Les Avions De Ligne Am Ricains
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Author : Alain Pelletier
language : fr
Publisher: Larivière (Editions)
Release Date : 2008

Les Avions De Ligne Am Ricains written by Alain Pelletier and has been published by Larivière (Editions) this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2008 with Aeronautics, Commercial categories.


L'aviation commerciale américaine doit son essor au déploiement rapide des lignes aériennes postales qui marqua l'immédiat après-guerre et le début des années vingt. A cette époque, le transport de passagers n'était encore qu'une activité marginale, mais elle prit de plus en plus d'importance au fil des ans. Alors que les réglementations se mettaient progressivement en place, les avions se modernisaient. L'année 1937 marqua un premier tournant décisif avec l'irruption de monoplans métalliques, confortables et performants dont l'icône fut sans conteste le fameux DC-3. Après la Seconde Guerre mondiale, l'industrie américaine prit un virage tout aussi spectaculaire avec l'introduction sur le marché des premiers quadriréacteurs transatlantiques. Au début des années 1970, l'introduction des gros-porteurs marqua l'avènement du transport de masse et nul doute que les années à venir vont être le témoin de nouveaux bouleversements technologiques. Ce Minidocavia dresse un inventaire exhaustif des avions de ligne américains, des origines à nos jours. Ce ne sont pas moins de 250 types d'avions différents qui sont présentés ici, parmi lesquels de nombreux prototypes et projets dont certaines étaient demeurés inédits jusqu'à ce jour. Illustré avec 220 photographies, 30 dessins et plans, ce Minidocavia constitue une base de données incomparable pour ceux qui veulent découvrir ou rafraîchir leur connaissance sur l'univers des avions de ligne américains.



Avion De Ligne


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Author : Source Wikipedia
language : en
Publisher: University-Press.org
Release Date : 2013-09

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Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 96. Chapitres: Concorde, Sud-Aviation SE 210 Caravelle, Airbus A340, Douglas DC-2, Douglas DC-4, Douglas DC-3, Boeing 787, Convair 240, Boeing 777, Iliouchine Il-96, BAC 1-11, De Havilland Comet, Beech 99, Tupolev Tu-204, Tupolev Tu-154, Convair 990, Lockheed L-1011 TriStar, Fokker F.VII, Boeing 314, Lockheed L-9 Orion, Douglas DC-9, Saab 90 Scandia, Convair 880, Boeing 717, Boeing 377 Stratocruiser, Douglas DC-8, Let L-610, Douglas DC-6, Douglas DC-7, Let L-410 Turbolet, Saab 2000, Martin M-130, Fairchild Metroliner, Boeing 247, Avro Tudor, Saab 340, McDonnell Douglas MD-12, Lockheed L-2000, Tupolev Tu-124, Jetstream-41, Lockheed L-188 Electra, Handley Page Dart Herald, Avro Lancastrian, Standard bodies. Extrait: Le Concorde est un avion de transport supersonique construit par l'association de Sud-Aviation (devenue par la suite l'Aerospatiale apres sa fusion avec Nord-Aviation et la SEREB) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). C'est l'un des seuls avions de ligne supersoniques a avoir ete produits, les autres etant le Douglas DC-8 qui a effectue un seul vol a Mach 1 . et le Tupolev Tu-144 sovietique parfois surnomme Concordski ou Concordoff en raison de sa ressemblance avec Concorde. La vitesse de croisiere du Concorde est de Mach 2,02 a une altitude variant de 16 000 a . Il est dote d'une aile delta modifiee et de moteurs a postcombustion developpes d'abord pour le bombardier britannique Avro Vulcan. Il est aussi le premier avion civil a etre equipe de commandes de vol electriques, precedant ainsi les Airbus. Les vols commerciaux ont commence le 21 janvier 1976 et se sont termines 27 ans plus tard en 2003. Ces premiers vols commerciaux ont eu lieu avec British Airways et Air France au-dessus de l'ocean Atlantique le 21 janvier 1976. Les derniers vols ont eu lieu respectivement le 31 mai 2003 pour Air...



Les Avions De Ligne Am Ricains


Les Avions De Ligne Am Ricains
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Author :
language : fr
Publisher:
Release Date : 1960

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Dis Pourquoi Les Avions


Dis Pourquoi Les Avions
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Author : Mathilde Paris
language : fr
Publisher: Deux Coqs d'Or
Release Date : 2020-02-05

Dis Pourquoi Les Avions written by Mathilde Paris and has been published by Deux Coqs d'Or this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2020-02-05 with Juvenile Nonfiction categories.


Comment volent les avions ? De quelle époque datent les premières machines volantes ? Qu'est-ce qu'une tour de contrôle ? Comment devient-on pilote de ligne ? Une lecture interactive et facile d'accès, des textes sous forme de questions réponses, une maquette attractive et dynamique, avec la fin des jeux pour tester ses connaissances et un glossaire pour aller plus loin.