M Todo De An Lise De Sistemas De Transporte P Blico Urbano Em Cidades De M Dio Porte
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M Todo De An Lise De Sistemas De Transporte P Blico Urbano Em Cidades De M Dio Porte
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Author : Hugo Alexander Martins Pereira
language : pt-BR
Publisher: Editora Dialética
Release Date : 2023-04-10
M Todo De An Lise De Sistemas De Transporte P Blico Urbano Em Cidades De M Dio Porte written by Hugo Alexander Martins Pereira and has been published by Editora Dialética this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2023-04-10 with Business & Economics categories.
O transporte público urbano é um serviço essencial e o seu planejamento, bem como a execução de políticas públicas voltadas a esse serviço, também devem ter essa prioridade junto aos administradores públicos. A obra apresenta um método para análise de sistemas de transporte público urbano em cidades de médio porte, com um roteiro que pode ser replicado, dando subsídios aos gestores públicos para melhoria da qualidade dos serviços. A aplicação do método contida na obra foi realizada no Município de São José dos Pinhais/PR com ganhos significativos na operação, possibilitando melhoria na prestação do serviço e na retomada das atividades de planejamento por parte do município.
An Lise Da Mobilidade Urbana Em Cidades De Porte M Dio Por Meio Da Sintaxe Espacial
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Author : Cláudio Germano dos Santos Oliveira
language : pt-BR
Publisher: Editora Appris
Release Date : 2021-12-15
An Lise Da Mobilidade Urbana Em Cidades De Porte M Dio Por Meio Da Sintaxe Espacial written by Cláudio Germano dos Santos Oliveira and has been published by Editora Appris this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2021-12-15 with Social Science categories.
O livro Análise da mobilidade urbana em cidades de porte médio por meio da sintaxe espacial lança uma nova perspectiva sobre o estudo da mobilidade urbana em cidades de porte médio no Brasil, estando atento ao uso de novas ferramentas tecnológicas para atender às demandas da sociedade por soluções para os problemas de deslocamento e de acessibilidade. A obra propõe-se a compreender a dinâmica do fenômeno social da mobilidade em cidades de porte médio, tendo como objeto de estudo a cidade de Campina Grande-PB. Este estudo faz uso de um modelo metodológico georreferenciado de Sintaxe Espacial, o qual parte da análise da configuração urbana para propor um diagnóstico relativo às possibilidades otimizadas de acesso aos diversos atratores urbanos e de locomoção até eles. A metodologia adotada pelo modelo propõe um olhar sobre aspectos sociais, econômicos, históricos, geográficos e culturais da formação e da expansão da cidade. Espera-se que o conteúdo deste livro possa contribuir para que pesquisadores, planejadores urbanos, gestores públicos e interessados sobre o tema tenham a oportunidade de enriquecer o debate envolvendo abordagens inovadoras relativas ao conhecimento dos novos desafios para o desenvolvimento das cidades brasileiras.
Padr Es De Qualidade Para O Transporte P Blico Por Nibus Em Cidades De Porte M Dio
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Author : Lisle Borges Spinelli
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 1999
Padr Es De Qualidade Para O Transporte P Blico Por Nibus Em Cidades De Porte M Dio written by Lisle Borges Spinelli and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1999 with categories.
Neste trabalho são apresentados resultados de pesquisa sobre a opinião dos usuários com relação à qualidade do transporte público urbano por ônibus em cidades de porte médio. O estudo foi realizado com o objetivo de obter um quadro de referênciapara avaliação da qualidade e também para o planejamento de sistemas de transporte público por ônibus nessas cidades. Para se obter a opinião dos usuários sobre quais fatores que afetam a qualidade do serviço e os padrões de qualidade associadosa cada um desses fatores, foram realizadas três pesquisas. As pesquisas foram realizadas em cinco cidades diferentes, objetivando ter uma amostra, a mais representativa possível, dentro da limitação de recursos existentes. A primeira pesquisaobjetivou conhecer a resposta espontânea dos usuários sobre fatores que afetam a qualidade do transporte público por ônibus. Com base nas respostas obtidas na primeira pesquisa, bem como em resultados de estudos anteriores de outros autores, foielaborado um questionério para respostas "SIM ou NÃO" do que se supõe ser os principais fatores que caracterizam a qualidade do transporte coletivo por ônibus, com o objetivo de confirmar a importância destes fatores. Para aferir os padrões devariação dos fatores mensuráveis associados às classificações bom, regular e ruim, de cada um dos fatores mensuráveis, bem como o grau de importância relativa dos parâmetros não mensuráveis, foi aplicado um questionário contendo p.
Modelo De Transporte P Blico Proposto Para As Cidades De Pequeno Porte
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Author : Wilson Satoro Motizuki
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 2002
Modelo De Transporte P Blico Proposto Para As Cidades De Pequeno Porte written by Wilson Satoro Motizuki and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2002 with categories.
Neste trabalho é proposto um modelo de sistema de transporte público coletivo para as cidades de pequeno porte (população até 100 mil habitantes), bem como mostrado a viabilidade do modelo através de considerações teóricas e dos resultados obtidos sua implantação na cidade de Matão. A dissertação é composta dos seguintes principais tópicos: considerações gerais visando à contextualização do trabalho, conceitos básicos relevantes sobre sistemas de transporte público coletivo urbano, breve discussão sobre a questão da qualidade e a eficiência no transporte público urbano, descrição das principais características do modelo de transporte público coletivo para as cidades de pequeno porte, estudo da implantação do modelo proposto na cidade de Matão e considerações finais entendidas relevantes no contexto do trabalho.
Concep O E Desenvolvimento De Um M Todo De An Lise De Mobilidade Do Sistema De Transporte P Blico Urbano Por Nibus
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Author : Carlos José Antônio Kümmel Félix
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 2008
Concep O E Desenvolvimento De Um M Todo De An Lise De Mobilidade Do Sistema De Transporte P Blico Urbano Por Nibus written by Carlos José Antônio Kümmel Félix and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2008 with categories.
A pesquisa proposta neste trabalho trata da concepção e desenvolvimento de um método de análise de mobilidade do sistema de transporte público urbano por ônibus com aplicação prática na cidade de Santa Maria (RS), concentrada no âmbito urbano e no serviço de transporte coletivo por ônibus. O método proposto baseia-se na utilização de um software aplicativo como um SIG - Sistema de Informações Geográficas, com o objetivo de realizar as análises e o relacionamento espacial das variáveis que refletem a mobilidade do sistema de transporte por ônibus, que por sua vez, permite a acessibilidade da população, refletindo a qualidade do serviço ofertado. Constitui-se, então, um IM - Índice de Mobilidade que relaciona a acessibilidade locacional, representada pela presença de pontos de ônibus com possibilidade de ligação na área de cobertura espacial (com diferentes raios de "buffers"--Áreas de influência, a partir os centróides de cada UEA - unidade espacial de análise) e na acessibilidade temporal, representada pelas freqüências das linhas de ônibus disponíveis nestes pontos. Este índice de mobilidade reflete, também, um potencial de interação entre as zonas de análise - UEAs, com base nas variáveis de gestão do serviço (localização dos pontos de parada e a freqüência das linhas) e as distâncias entre os centróides das zonas. O método proporciona encontrar os padrões de mobilidade direcional entre as UEAs, com base nas matrizes de mobilidade entre as UEAs, identificando aquelas com baixo índice de mobilidade e permitindo, também, relacioná-lo com as características censitárias, tais como renda e população, permitindo que esses relacionamentos sejam mostrados em mapas. Uma aplicação prática do método foi realizada no âmbito urbano da cidade de Santa Maria (RS), com dados das principais linhas de ônibus. Os resultados obtidos permitem concluir a operacionalidade e o potencial do método na identificação de zonas com baixa mobilidade. The research proposal in this work deals with the conception and development of a method of analysis of mobility of the system of urban public transport for bus with practical application in the city of Santa Maria (RS), intent in the urban scope and the service of collective transport for bus. The considered method is based on the use of a applicatory software as a SIG - System of Geographic Information, with the objective to carry through the analyses and the space relationship of the variables that reflect the mobility of the system of transport for bus, that in turn, allows the accessibility of the population, reflecting the quality of the offered service. Therefore, IM - Index of Mobility that relates the locacional accessibility, represented for the presence of points of bus with possibility of linking in the area of space covering (with different rays of "buffers" - areas of influence, on the basis of the centroids of each UEA - space unit of analysis) and in the secular accessibility, represented by the frequencies of the lines of available buses in these points. This index of mobility reflects, also, an interaction potential enters the zones of analysis - UEAs, on the basis of the variables of management of the service (localization of the breakpoints and the frequency of the lines) and the distances between the centroids of the zones. The method provides on the basis of to find the standards of directional mobility between the UEAs, the matrices of mobility between the UEAs, identifying those with low index of mobility and allowing, also, to relate it with the tax characteristics, such as income and population, allowing that these relationships are shown in maps. A practical application of the method was carried through in the urban scope of the city of Santa Maria (RS), with data of the main lines of bus. The gotten results allow to conclude the operationalization and the potential of the method in the identification of zones with low mobility.
Aplica O Da Metodologia De An Lise E Solu O De Problemas Masp Para A Melhoria Da Efici Ncia De Um Servi O De Transporte P Blico Intermunicipal
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Author : Marcelo Rios
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 2003
Aplica O Da Metodologia De An Lise E Solu O De Problemas Masp Para A Melhoria Da Efici Ncia De Um Servi O De Transporte P Blico Intermunicipal written by Marcelo Rios and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2003 with categories.
A importância da gestão da qualidade como uma necessidade imperativa da maioria das empresas que pretendem se manter competitivas, trazem a estratégia de fornecer produtos e serviços que atendam concretamente as necessidades do consumidor. Estes produtos e serviços devem ter valor, ou seja, serem necessários, desejados e ambicionados pelos seus clientes. Como principal objetivo, este trabalho busca avaliar melhorias na operação do transporte público urbano obtido através do MASP - Método de Análise e Solução de Problemas e suas ferramentas básicas, mostrando como esta integração pode otimizar a eficiência desses métodos no alcance de metas de manutenção, melhoria e de inovação voltados para seus clientes (usuários do transporte público urbano). Inicialmente busca uma discussão teórica sobre os temas planejamento e controle da qualidade, qualidade no transporte público, metodologia MASP e nas ferramentas estatísticas dirigidas a qualidade, para a identificação de problemas e priorização das soluções. Para avaliação prática da metodologia utilizou-se sua aplicação no sistema de transporte público urbano de uma cidade de pequeno porte, avaliando o estado inicial, propondo melhorias no sistema, aplicando o novo modelo e colhendo seus resultados, considerados satisfatórios e em conformidade com os padrões de qualidade para o transporte público urbano.
Um Sistema De Informa Es Para Usu Rios De Transporte Coletivo Em Cidades De M Dio Porte
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Author :
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 1905
Um Sistema De Informa Es Para Usu Rios De Transporte Coletivo Em Cidades De M Dio Porte written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1905 with categories.
O presente trabalho propõe a implantação de um sistema de consulta por telefone para usuários de transporte coletivo, baseado num Sistema de Informações Geográficas (SIG), oferecendo dentre outras informações referentes ao sistema de transporte público, as rotas ótimas entre origens e destinos informados pelos passageiros. Este sistema se fundamenta em uma base de dados ampla e atualizada, com uma grande gama de informações sobre a rede de transporte público, incluindo: cadastro de logradouros, malha de circulação viária, pontos de parada e itinerários de linhas de ônibus. Escolheu-se como estudo de caso o sistema de transporte coletivo da cidade de São Carlos - SP, cujas principais informações foram obtidas na forma cartográfica e transferidas para o formato digital, via mesa digitalizadora e através de rotinas específicas do software. Os dados espaciais e atributos, necessários a aplicação do sistema proposto, foram processados em um software para SIG, denominado TransCAD, que constitui uma poderosa ferramenta de planejamento, gerência, operação e análise de sistemas de transporte. Os resultados aqui obtidos indicam que é viável implementar um sistema de consulta dessa natureza em cidades de porte médio, sem grandes investimentos, desde que haja interesse, mão-de-obra qualificada e um treinamento prévio dos técnicos que irão operá-lo, como condições essenciais para o sucesso do projeto.
Um Sistema De Informa Es Para Usu Rios De Transporte Coletivo Em Cidades De M Dio Porte
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Author : Henrique do Nascimento Marques
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 1998
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O presente trabalho propõe a implantação de um sistema de consulta por telefone para usuários de transporte coletivo, baseado num Sistema de Informações Geográficas (SIG), oferecendo dentre outras informações referentes ao sistema de transportepúblico, as rotas ótimas entre origens e destinos informados pelos passageiros. Este sistema se fundamenta em uma base de dados ampla e atualizada, com uma grande gama de informações sobre a rede de transporte público, incluindo: cadastro delogradouros, malha de circulação viária, pontos de parada e itinerários de linhas de ônibus. Escolheu-se como estudo de caso o sistema de transporte coletivo da cidade de São Carlos-SP, cujas principais informações foram obtidas na formacartográfica e transferidas para o formato digital, via mesa digitalizadora e através de rotinas específicas do software. Os dados espaciais e atributos, necessários a aplicação do sistema proposto, foram processados em um software para SIG, denominado TransCad, que constitui uma poderosa ferramenta de planejamento, gerência, operação e análise de sistemas de transporte. Os resultados aqui obtidos indicam que pode ser viável implantar um sistema de consulta dessa natureza em cidadesde porte médio, sem grandes investimentos, desde que haja mão-de-obra qualificada e um treinamento prévio dos técnicos que irão operá-lo, como condições essenciais para o sucesso do projeto.
An Lise Da Aceita O De Sistemas Avan Ados De Informa O Ao Condutor Atis Em Cidades Brasileiras De Porte M Dio
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Author : Carlos Eduardo Germani Santi
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 2008
An Lise Da Aceita O De Sistemas Avan Ados De Informa O Ao Condutor Atis Em Cidades Brasileiras De Porte M Dio written by Carlos Eduardo Germani Santi and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2008 with categories.
As cidades de porte médio no Brasil, com população oscilando entre 250.000 e 500.000 habitantes, começam a experimentar alguns dos problemas de trânsito freqüentemente presentes nas grandes áreas metropolitanas. Os congestionamentos em horas de pico, situações de baixo nível de serviço em vias arteriais, com elevado consumo de combustíveis e poluição atmosférica, são alguns dos principais fatores a serem considerados. A aplicação de Sistemas Inteligentes de Transporte surge como uma das respostas possíveis para reduzir os impactos negativos do trânsito urbano, fomentar a melhoria da utilização do sistema viário e aumentar a qualidade de vida nos centros urbanos. Este trabalho objetiva analisar uma pesquisa feita com condutores, taxistas e empresas do setor de logística de Florianópolis, que utilizam intensamente o sistema viário urbano, através de técnicas de preferência revelada e preferência declarada. Foram analisadas as percepções quanto aos tipos de informação considerados mais importantes em relação ao trânsito local e a aceitação dos usuários da via quanto à utilização de serviços típicos dos Sistemas Avançados de Informação ao Condutor # ATIS, assim como sua disponibilidade em pagar por tais serviços, caso os mesmos fossem disponibilizados e cobrados, identificando inclusive, os valores aceitáveis aos entrevistados. Medium sized cities in Brazil, within a range from 250.000 to 500.000 inhabitants are starting to face some of larger metropolitan areas common traffic problems, such as congestion in peak hours, low level of service in arterials, with high fuel consumption and emission. The Intelligent Transportation Systems deployment arise as one of the possible answers do reduce the negative impacts of urban traffic and promote a better use of the road system, as well as bring a better life quality in urban centres. This work aims to analyse a research conducted with regular travelers, taxi drivers and delivery companies in Florianópolis, which use intensively the urban road system, through the use of Stated and Revealed Preference techniques. The perception about types of information considered most important regarding local traffic and acceptance about using services commonly related to Advanced Traveller Information Systems # ATIS were measured, as well as the willingness to pay for those services, if charged, identifying also the acceptable values for the respondents.
Proposta De Um Sistema De An Lise Da Log Stica Urbana Para Cidades De Pequeno E M Dio Porte
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Author :
language : pt-BR
Publisher:
Release Date : 2002
Proposta De Um Sistema De An Lise Da Log Stica Urbana Para Cidades De Pequeno E M Dio Porte written by and has been published by this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2002 with categories.
O fluxo de veículos de carga em centros urbanos ocasiona degradação no tráfego das vias utilizadas e na área de entorno de seus destinos. Os veículos de grande porte trafegam em geral com menor velocidade, necessitam de áreas maiores para conversões e, para não interferir no fluxo das faixas de rolamento, necessitam de locais apropriados para as operações de carga e descarga. Esta dissertação propõe um método de avaliação da interferência dos veículos de carga nas vias urbanas, para cidades brasileiras de pequeno e médio porte. O método se baseia na coleta de dados junto aos órgãos públicos e privados envolvidos com o problema. Para a aplicação do método é necessária a identificação dos veículos utilizados, das quantidades por viagem e volumes totais movimentados pelas empresas, das características geométricas e de tráfego das vias urbanas e das formas de carregamento e descarregamento dos veículos. As áreas necessárias à conversão dos veículos são comparadas com as existentes nas vias trafegadas, com o auxílio de um SIG - Sistema de Informações Geográficas e um método de computação gráfica das trajetórias dos pontos críticos. A interferência no tráfego das vias, próximas a pontos de carga e descarga, é estudada de acordo com a configuração geométrica desses pontos. Para a avaliação quantitativa dos impactos sobre os fluxos de tráfego utiliza-se o software Integration. Um exemplo em pequena escala de uso do método proposto é apresentado, e algumas soluções são sugeridas. Essa aplicação do método apresenta as restrições do cenário operacional atual e os efeitos positivos de algumas alternativas de reformulação do tráfego de veículos de carga.