Perspektiven Verkehrswissenschaftlicher Forschung

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Perspektiven Verkehrswissenschaftlicher Forschung

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Author : Gerd Reinhold
language : de
Publisher: Duncker & Humblot
Release Date : 1985-01-23

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Perspektiven Verkehrswissenschaftlicher Forschung

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Author : Sigurd Klatt
language : de
Publisher:
Release Date : 1985-01

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R Umliche Entwicklung Und Bedeutung Des Wissenschaftsnetzes Win F R Forschung Und Lehre An Den Hochschulen Der Neuen Bundesl Nder

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Author : Andreas Hoppe
language : de
Publisher: diplom.de
Release Date : 1997-08-27

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Inhaltsangabe:Gang der Untersuchung: Im Rahmen der Diplomarbeit soll der Auf- und Ausbau des Wissenschaftsnetzes und seine Anwendungsmöglichkeiten in den neuen Bundesländern von 1990 bis 1995 untersucht werden. Ausgehend von den strukturellen Rahmenbedingungen der WIN-Vernetzung, wird die zeitliche Anschlußentwicklung der ostdeutschen Hochschulen ab 1990 analysiert. Die besondere Betrachtung der Hochschulen erfolgt vor dem Hintergrund, daß gerade die Hochschulen im Anschluß an eine moderne Datenkommunikationsinfrastruktur gegenüber außeruniversitären Forschungseinrichtungen in der ehemaligen DDR stark benachteiligt waren (vgl. Kap. 2.1). Folgende Forschungsfragen sollen in der Arbeit beantwortet werden: Nach welchem räumlich-organisatorischen Prinzip wurden die Hochschulen und außeruniversitären Forschungseinrichtungen der neuen Länder in das WIN eingebunden? Mit welchen Fördermaßnahmen haben sich der Bund und die Länder am Aufbau der Netzinfrastruktur beteiligt? Gelang der Aufbau frühzeitig und bedarfsgerecht auch für breite Anwendergruppen? Welche Diffusionsprobleme traten bei den Nutzergruppen auf? Wie gelang es die Informationsversorgung mit Fachinformationen zu verbessern? Konnten räumliche Unterschiede im Zugang zu elektronischer Datenbanken aufgehoben werden? Welche Beschäftigungswirkungen ergaben sich aus der Nutzung der neuen Technologien? Wie haben die neuen Kommunikationsmöglichkeiten im WIN zur Unterstützung von Hochschulkooperationen - national und international - beigetragen? Wie wurde das vorhandene Mitarbeiterpotential und dessen Know-how zur Unterstützung von neuen Anwendern des WIN sowohl lokal als auch überregional seit 1990 genutzt? Inwieweit gelang es den Forschungseinrichtungen der neuen Länder, frühzeitig Anschluß an die 1993 geplanten Hochgeschwindigkeitsdatennetze (HDN) in Deutschland zu finden? Welche Vorteile ergeben sich heute aus dem Einsatz des WIN für die Wissenschaftler und Studenten? Welche räumlich-organisatorischen Veränderungen sind in der Forschung und Lehre an den Hochschulen der neuen Länder durch ihre Vernetzung zu erwarten? Zur Beantwortung der verschiedenen Fragestellungen wurde folgende Gliederung gewählt: Das zweite Kapitel beschreibt zunächst die Ausgangsbedingungen der WIN-Vernetzung und die strukturelle Situation der Hochschulen 1990. Anschließend wird dargestellt, wie die erste Anbindung der Hochschulen bis 1992 erfolgte. Als Vergleich dazu wurden in der Arbeit auch die außeruniversitären [...]

Strategische Bedeutung Von Lobbyarbeit Im Spiegel Der Historischen Entwicklung Der Verkehrspolitischen Rahmenbedingungen In Deutschland

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Author : Michael Hölzinger
language : de
Publisher: diplom.de
Release Date : 2003-01-22

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Inhaltsangabe:Zusammenfassung: Die Eisenbahn entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum bedeutendsten Landverkehrsträger mit überragender gesellschaftspolitischer Bedeutung. An der Schwelle zum 20. Jahrhundert war der ehemals starke Einfluss privater Eisenbahnunternehmen nur noch gering. Verstaatlichte Bahnen waren der Regelfall. Interessengruppen, die die Verstaatlichungspolitik Bismarcks gefördert hatten, wurden dafür belohnt. Das Staatsmonopol behinderte private Kleinbahnen und produzierte im System Schiene viele Transportkettenbrüche. Die politische Einflussnahme der verstaatlichten später verreichlichten Bahnen beschränkte sich auf defensive Maßnahmen mit der Zielsetzung, Besitzstände zu wahren. Die Vertreter des aufstrebenden Kfz nahmen offensiv auf die politische Spitze Einfluss, um ihre Ideen und Pläne (z. B. von einem gesamtdeutschen Autobahnnetz) voranzubringen. Trotz der Behinderung durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft wurde das Kfz immer populärer. Im Dritten Reich setzte die Naziregierung auf das Auto und ließ mit maßgeblicher Unterstützung durch die Reichsbahn den Grundstein für das deutsche Autobahnnetz legen. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die dualistische Verkehrsmarktordnung bestehen. Auto- und straßenbauaffine Verbände erlangten immer größeren Einfluss auf die deutsche Verkehrspolitik. Die Behörde Bundesbahn verhielt sich vergleichsweise passiv und setzte fast keine eigenen offensiven Akzente in wichtigen verkehrspolitischen Prozessen. Die Auto- und Straßenbaulobbyarbeit war sehr erfolgreich (Beispiele: Einführung der Kilometerpauschale, Zweckbindung des Mineralölsteueraufkommens für den Straßenbau). Verkehrspolitik gab es im Bereich des Güterverkehrs immer noch eine Schutzpolitik für die Schiene, die sich in zahlreichen Behinderungen für den gewerblichen Straßengüterverkehr ausdrückte. Erst mit den Arbeiten der Regierungskommission Bundesbahn gelang es Interessenvertretern der Eisenbahn, offensiv und aktiv an einem wichtigen verkehrspolitischen Prozess mitzuwirken. Kennzeichen der Lobby- und Öffentlichkeitsarbeit von modernen Großunternehmen ist ihr dialogorientierter Charakter. Auf Seiten vieler Mitarbeiter der DB AG aber auch bei vielen politischen Entscheidern herrscht auch im Jahr 2001 noch Bundesbahndenken vor. Dies führt beim Auftreten der DB AG im politischen Raum häufig zu Erschwernissen und Missverständnissen. Diese können mittel- und langfristig zu negativen Folgen für den Unternehmenserfolg der DB AG [...]

Aufs Tze Aus Zeitschriften Und Sammelwerken

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Author :
language : de
Publisher:
Release Date : 1985

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Werkzeuge F R Planung Und F Hrung Des Bahnbetriebes

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Author : Verkehrswissenschaftliches Institut (Aachen)
language : de
Publisher:
Release Date : 2000

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Reiseerleben

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Author : Martin Schiefelbusch
language : de
Publisher: Univerlagtuberlin
Release Date : 2008

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Geschichte Der Zukunft Des Verkehrs

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Author : Hans-Liudger Dienel
language : de
Publisher: Campus Verlag
Release Date : 1997

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Deutsches Museum - Verkehr im Kopf: Interpretationen eines sozialen Phänomens - Gescheiterte historische Entwürfe zum Verkehr - Historische Entwürfe des öffentlichen Verkehrs - Historische Entwürfe zum individuellen Autoverkehr - Die Zukunft des Verkehrs: Verkehrsentwürfe an der Schwelle zum 21. Jahrhundert.

Vom Fl Geltelegraphen Zum Internet

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Author : Cornelius Neutsch
language : de
Publisher: Franz Steiner Verlag
Release Date : 1998

Vom Fl Geltelegraphen Zum Internet written by Cornelius Neutsch and has been published by Franz Steiner Verlag this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 1998 with Business & Economics categories.

Ein uber zwanzigseitiges Glossar von weit mehr als 250 technisch-okonomischen Begriffen und Abkurzungen, das der Leser dankbar annimmt, sowie ein umfangliches und detailliertes Register machen diesen Band zu einem wertvollen Beitrag zur Geschichte der modernen Telekommunikation, der seinen Reiz gerade auch durch die Mischung des historischen Blickes mit jener der Zukunftsperspektive erhalt." Vierteljahrschrift fur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte "...ein gutes Nachschlagewerk..." Neue Zurcher Zeitung "Der Band wendet sich ausdrucklich nicht nur an Fachwissenschaftler, sondern will eine breite Offentlichkeit erreichen. In diesem Sinne bemuhen sich die Autoren um sprachliche Klarheit, Verstandlichkeit und Anschaulichkeit. Ein Glossar technisch-okonomischer Begriffe und Abkurzungen bietet einen zusatzlichen Leseservice." Annotierte Bibliographie fur die politische Bildung

Der Einfluss Von E Commerce Auf Die Aktuelle Und Zuk Nftige Entwicklung Des Zentral Rtlichen Systems Im L Ndlichen Raum

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Author : Frank-Bodo Smerling
language : de
Publisher: kassel university press GmbH
Release Date : 2007

Der Einfluss Von E Commerce Auf Die Aktuelle Und Zuk Nftige Entwicklung Des Zentral Rtlichen Systems Im L Ndlichen Raum written by Frank-Bodo Smerling and has been published by kassel university press GmbH this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2007 with categories.