Madrid 1999 Un Viaje Urbano

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Madrid 1999 Un Viaje Urbano

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Author : Rafael Ortega De La Cruz
language : es
Publisher: Bubok
Release Date : 2016-02-24

Madrid 1999 Un Viaje Urbano written by Rafael Ortega De La Cruz and has been published by Bubok this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2016-02-24 with categories.

En esta crónica de viaje el autor busca el paisaje de la ciudad. En esa búsqueda descubre otros paisajes íntimos (los de los demás y el suyo propio) que hacen profundamente humana la narración. En este viaje a través del metro el autor recorre los rincones de la ciudad e intenta comprenderse a sí mismo reflejándose en el paisaje que le formó. Nos encontramos ante un libro de viajes. pues el autor sitúa el espejo allí por dónde pasa y también ante una narración autobiográfica que nos va descubriendo su vida dibujada en el puzzle urbano que transita.

Sobre La Movilidad En La Ciudad

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Author : Manuel Herce Vallejo
language : es
Publisher: Reverte
Release Date : 2019-02-15

Sobre La Movilidad En La Ciudad written by Manuel Herce Vallejo and has been published by Reverte this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2019-02-15 with Architecture categories.

Este libro es a la vez un manual para los que ejercen su profesión en el campo del transporte y de la movilidad urbana, y una obra de reflexión para quienes se interrogan acerca de los problemas actuales de las ciudades. El autor propone un nuevo modelo de atención a las distintas necesidades de relación de los ciudadanos; apuesta firmemente por el transporte colectivo, en la certeza de que cada modo tiene unos requerimientos de demanda y distancia de desplazamiento que obligan a confiar en la intermodalidad como respuesta; y anima a proseguir en la tarea iniciada por muchos Ayuntamientos de rescatar el espacio público urbano para el desplazamiento a pie o en bicicleta, menos contaminante, más saludable y mas adecuado a las carencias de energía que amenazan al planeta. Pero, junto a la necesidad que preconiza de limitar la utilización del automóvil privado en la ciudad, el autor recuerda, igualmente, que este modo de transporte ha de desempeñar todavía un papel importante en la satisfacción del derecho a la conexión que tienen los ciudadanos que viven en las periferias dispersas de las ciudades, en las que no es fácil ni útil un sistema de transporte colectivo. Subyace en el texto la preocupación por los problemas medioambientales, pero el autor antepone a su resolución la preocupación por la equidad social. Es este último aspecto el que hace de este libro una obra de reflexión que alerta sobre el hecho de que, en un contexto de crisis, no son justas algunas medidas que pueden marginar a amplias capas de la población. Como señala Gabriel Dupuy en su prólogo, Manuel Herce ha elegido un enfoque en el que la apuesta política resulta esencial: la movilidad entendida como un derecho. Este libro recuerda con acierto, pero con fuerza, las virtudes de un pragmatismo inspirado en la preocupación por el bien común.

Breve Historia Administrativa Del Transporte Por Carretera

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Author : Marcos Gómez Puente
language : es
Publisher: Lulu.com
Release Date : 2011-01-22

Breve Historia Administrativa Del Transporte Por Carretera written by Marcos Gómez Puente and has been published by Lulu.com this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2011-01-22 with Law categories.

Breve estudio histórico del ordenamiento público español del transporte por carretera español, desde los primeros vestigios normativos hasta la entrada en vigor de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres de 1987, en el que puede observarse cómo se han ido acuñando algunas de la instituciones clásicas del Derecho Administrativo en paralelo al desarrollo tecnológico y económico del sector. Adornada con ilustraciones y escrita con estilo sencillo y asequible, pero de forma rigurosa, la obra va dirigida tanto al público especializado (juristas, profesionales del sector, estudiantes...) como al general interesado en los objetos históricos.

The Organization Of Transport

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Author : Massimo Moraglio
language : en
Publisher: Routledge
Release Date : 2014-12-05

The Organization Of Transport written by Massimo Moraglio and has been published by Routledge this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-12-05 with Business & Economics categories.

Over the past ten years, the study of mobility has demonstrated groundbreaking approaches and new research patterns. These investigations criticize the concept of mobility itself, suggesting the need to merge transport and communication research, and to approach the topic with novel instruments and new methodologies. Following the debates on the role of users in shaping transport technology, new mobility research includes debates from sociology, planning, economy, geography, history, and anthropology. This edited volume examines how users, policy-makers, and industrial managers have organized and continue to organize mobility, with a particularly attention to Europe, North America, and Asia. Taking a long-term and comparative perspective, the volume brings together thirteen chapters from the fields of urban studies, history, cultural studies, and geography. Covering a variety of countries and regions, these chapters investigate how various actors have shaped transport systems, creating models of mobility that differ along a number of dimensions, including public vs. private ownership and operation as well as individual vs. collective forms of transportation. The contributions also examine the extent to which initial models have created path dependencies in terms of technology, physical infrastructure, urban development, and cultural and behavioral preferences that limit subsequent choices.

Nuevo Marco Jur Dico Del Sector Ferroviario

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Author : Juan García Pérez
language : es
Publisher: Editorial Reus
Release Date : 2010-01-01

Nuevo Marco Jur Dico Del Sector Ferroviario written by Juan García Pérez and has been published by Editorial Reus this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2010-01-01 with Law categories.

Nuevo marco jurídico del sector ferroviario. (Estudio de la Ley del Sector Ferroviario y demás normas de desarrollo) El libro comienza haciendo una referencia detallada de las Directivas y demás normas de la CE que han incidido en la política de liberalización del ferrocarril en España y en los otros Estados que forman la Unión Europea, resaltando cómo a consecuencia de dichas normas se han ido produciendo avances en la apertura efectiva del mercado del transporte por ferrocarril. Posteriormente, se inicia el estudio que hace de la Ley del Sector Ferroviario, Ley 39/2003, de 17 de noviembre, y del Reglamento para su aplicación así como de determinadas Órdenes ministeriales. Por lo que se refiere a la LSF, se hace notar que la materia de esta Ley reviste una gran importancia, debido a que regula un sector relevante de la economía nacional, como es el transporte ferroviario. Por otra parte, el eje sobre el que gira el desarrollo del mismo es sobre la separación de la infraestructura de la explotación y la progresiva apertura del transporte ferroviario a la competencia, destacando los beneficios que se derivan para la sociedad en general del incremento de la competencia en esta modalidad de transporte. Respecto de la policía de ferrocarriles y de su régimen jurídico en cuanto a las limitaciones a la propiedad, lo desarrolla ampliamente y hace hincapié en que la regulación legal del dominio público no puede contener elementos que produzcan lesión al patrimonio público o privado colindante. Juan García Pérez es Doctor en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid desde el año 1995, ha escrito un libro sobre el "Régimen Jurídico del Transporte por Ferrocarril" y es autor-colaborador de otros libros relacionados con el transporte terrestre. Indice: PRÓLOGO. PRESENTACIÓN. ABREVIATURAS. *** PRIMERA PARTE. Hacia una nueva política de la Unión Europea en relación con la liberalización y las reformas del transporte por ferrocarril. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Avances en la política de la UE sobre el transporte por ferrocarril. 1. INCIDENCIA DE LA NORMATIVA DE LA UE EN LA LIBERALI-ZACIÓN DEL FERROCARRIL. A) Directiva 91/440/CE, de 29 de julio, sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios. B) Directivas 95/18/CE y 95/19//CE, de 19 de junio, sobre conce¬sión de licencias y adjudicación de infraestructuras. C) El Libro Blanco del año 1996 y el del año 2001. CAPÍTULO SEGUNDO. Los denominados paquetes ferroviarios y su incidencia en el desarrollo de la liberalización del ferrocarril. 1. EL PRIMER PAQUETE FERROVIARIO: DIRECTIVA 2001/12/CE, 2001/13/CE, 2001/14/CE, DE 26 DE FEBRERO DE 2001. A) Directiva 2001/12/CE, sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios. B) Directiva 2001/13/CE, sobre concesión de licencias a las empresas ferroviarias. C) Directiva 2001/14/CE, sobre adjudicación de capacidad de infraestructura, aplicación de cánones por su utilización y certificación de seguridad. *** SEGUNDA PARTE. Antecedentes previos a la liberalización del ferrocarril en España. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Posible sistema de gestión empresarial: privatización, desregulación o liberalizacion. 1. LA PRIVATIZACIÓN. 1.1. Distintos significados del concepto privatización. A) Significado político. B) Significado jurídico. 2. LA DESREGULACIÓN. 3. LA LIBERALIZACIÓN. CAPÍTULO SEGUNDO. Horizontes liberalizadores en la explotación del transporte ferroviario en España. 1. LA LEY DE ORDENACIÓN DE LOS TRANSPORTES TERRESTRES Y SU APERTURAA LA LIBRE COMPETENCIA. A) Objetivos de la LOTT. a) Nuevos avances que aportó la LOTT. 2. PRIMEROS PASOS HACIA LA LIBERALIZACIÓN DEL FERROCARRIL. A) Hacia la liberalización del ferrocarril en España. B) La liberalización del ferrocarril en la Unión Europea. a) En cuanto a la competencia. b) En cuanto a la regulación. *** TERCERA PARTE. Hacia un nuevo modelo de gestión y explotación del ferrocarril en España: ley 39/2003, del sector ferroviario, de 17 de noviembre, y su reglamento. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Determinadas normas de la UE sobre el transporte ferro-viario y la nueva ley del sector ferroviario. 1. DIRECTIVAS INFLUYENTES EN LA LEY DEL SECTOR FERROVIARIO Y EL NUEVO MARCO REGULADOR. 2. REGULACIÓN DEL SECTOR FERROVIARIO. A) Rasgos básicos de la reforma. B) Estructura de la Ley del Sector Ferroviario. C) Fundamentos de la Ley del Sector Ferroviario. CAPÍTULO SEGUNDO. Objeto y fines de la ley del sector ferroviario. 1. OBJETO DE LA LEY. 2. FINES DE LA LEY. *** CUARTA PARTE. La infraestructura ferroviaria pública y el nuevo concepto de "red" ferroviaria de interés general. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Hacia un nuevo concepto de la infraestructura ferrovia¬ria y su interacción con la red. 1. ORÍGENES DEL CONCEPTO DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA A) Explotación de la obra pública y de interés general. B) El nuevo concepto de infraestructura. C) La infraestructura y la "Red". CAPÍTULO SEGUNDO. La infraestructura ferroviaria y la red ferroviaria de interés general. 1. ELEMENTOS QUE INTEGRAN LA INFRAESTRUCTURA: DIFE-RENTES APRECIACIONES. A) El concepto de "Red" según normas aplicables al ferrocarril. a) Concepto de "Red" según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). b) El concepto de "Red" según la Ley del Sector Ferroviario. B) La Red Ferroviaria de Interés General. a) Líneas que forman la Red Ferroviaria de Interés General. b) Las líneas no efectivamente cerradas al tráfico. C) Competencia para incluir o excluir de la RFIG otras infraestructuras. CAPÍTULO TERCERO. La planificación de las infraestructuras ferroviarias integrantes de la RFIG y el urbanismo. 1. EL PLANEAMIENTO URBANISTICO Y SU INCIDENCIA EN LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS. A) Planificación de la infraestructura ferroviaria. a) Diferencia entre término municipal y núcleo de población. B) El proyecto de infraestructuras ferroviarias integrante de la RFIG. C) El control municipal de las obras de infraestructura ferroviaria. D) Clausura de líneas o tramos de la infraestructura ferroviaria. 2. LOS PASOS A NIVEL Y SU INTEGRACIÓN EN LA INFRAESTRUCTURA Y EN LA EXPLOTACIÓN FERROVIARIA. A) Régimen jurídico aplicable a los pasos a nivel. B) Pasos a nivel particulares. C) Otras normas de seguridad aplicable a los pasos a nivel. 3. LAS ZONAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS YSU CALIFICACIÓN COMO SISTEMA GENERAL FERROVIARIO. A) La regulación de zonas de servicio en las infraestructuras ferro-viarias. B) Contenidos del proyecto de delimitación y utilización de los es¬pacios ferroviarios. a) Impulso del proyecto de delimitación y de la alta velocidad a la integración del transporte ferroviario en la ciudad. C) El desarrollo de las zonas de servicio mediante los Planes Especiales. a) Procedimiento para aprobar un Plan Especial. b) Adecuación de las obras a ejecutar en la zona de servicio ferroviario. CAPÍTULO CUARTO. La policía de ferrocarriles y su régimen jurídico en cuanto a las limitaciones a la propiedad, especialmente en la ley del sector ferroviario. 1. LEY 16/1987, DE 30 DE JULIO, DE ORDENACIÓN DE LOS TRANS-PORTES TERRESTRES Y SU REGLAMENTO SOBRE LA POLICÍA DE FERROCARRILES Y LAS LIMITACIONES A LA PROPIEDAD. A) Especial referencia a las distancias en suelo urbano. 2. LIMITACIONES A LA PROPIEDAD SEGÚN LEY 39/2003 DEL SECTOR FERROVIARIO Y EL REGLAMENTO PARA SU APLI-CACIÓN. A) Zona de dominio público, zona de protección y límite de edificación. a) Zona de dominio público. b) Zona de protección. c) Normas aplicables a las obras a realizar en la zona de domi¬nio público o en la de protección. d) Línea límite de edificación. 3. POTESTADES DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LAS LIMITA-CIONES DE LA PROPIEDAD. A) Expropiación de bienes en la zona de protección. B) Obras ilegales en la zona de dominio público o de protección. C) Obras ruinosas. D) Cerramiento de líneas ferroviarias. CAPÍTULO QUINTO. La administración de infraestructuras ferroviarias y el ad-ministrador de infraestructuras. 1. LA ADMINISTRACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERRO-VIARIAS. 2. EL ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIA-RIAS: SU NATURALEZA Y RÉGIMEN JURÍDICO. A) El patrimonio del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. a) El patrimonio de RENFE según la LOTT. b) El patrimonio de ADIF según la LSF. c) Facultades del ADIF respecto de los bienes de su titularidad. d) Líneas de dominio público de titularidad del Estado y líneas del ADIF. B) Régimen laboral del personal de ADIF. a) Medidas cautelares en relación con el personal de ADIF. 3. CLASES DE BIENES PÚBLICOS. A) Concepto y naturaleza del dominio público. B) Límites a la propiedad pública y privada. 4. ENMARCAMIENTO DEL PATRIMONIO DEL ADIF EN LA LEY 33/ 2003, DE PATRIMONIO DE LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS. A) La responsabilidad patrimonial del ADIIF. B) Competencias y funciones del ADIF. C) Construcción y administración de infraestructuras ferroviarias: Competencias singulares del ADIF. D) La construcción y explotación de una obra pública singular: línea entre Figueres y Perpignan. a) El derecho de acceso y el canon por utilización de la línea entre Figueres y Perpignan. *** QUINTA PARTE. Ámbito territorial y competencias del ADIF en materia de inspección sobre la RFIG, la declaración de red y el derecho de acceso a la infraestructura ferroviaria. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Competencias del ADIF en materia de inspección sobre la RFIG. 1. EL CONTROL E INSPECCIÓN DE LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL. A) La red ferroviaria de Interés General según doctrina del Tribunal Constitucional. CAPÍTULO SEGUNDO. Declaración sobre la red. 1. CONTENIDO, ELABORACIÓN, CARACTERÍSTICAS Y PUBLI-CACIÓN DE LA DECLARACIÓN SOBRE LA RED. A) Contenido y características de la declaración sobre la red. a) Elaboración de la declaración sobre la red. b) Contenidos de la declaración sobre la red. c) Publicación del acuerdo de la declaración de red. CAPÍTULO TERCERO. Adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria. 1. DERECHO DE ACCESO Y DE ADJUDICACIÓN DE LA INFRAES-TRUCTURA. A) Sujetos solicitantes de acceso a la infraestructura. a) Requisitos a exigir a los candidatos. b) Diferencias entre el artículo 32 de la LSF y el artículo 18 de la Ley 48/2003, de los Puertos de Interés General, en cuanto a las garantías. c) Procedimiento para desarrollar el artículo 32 de la LSF. d) Lugar de constitución de las garantías. B) Procedimiento de adjudicación. a) Naturaleza jurídica de la adjudicación de las franjas horarias. b) Derecho a usar la capacidad de infraestructura. CAPÍTULO CUARTO. Infraestructura ferroviaria en los puertos y aeropuertos: su régimen jurídico. 1. RÉGIMEN APLICABLE A LAS INFRAESTRUCTURAS DE LOS PUERTOS Y AEROPUERTOS. A) El convenio marco regulador de las relaciones entre el ADIF, los Puertos y Aeropuertos. CAPÍTULO QUINTO. Infraestructuras ferroviarias de titularidad privada. 1. SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LOS APAR-TADEROS PRIVADOS SEGÚN LA LOTT Y SU REGLAMENTO. 2. NUEVO SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LOS FERROCARRILES PRIVADOS SEGUN LA LSF Y SU REGLAMENTO. A) Solicitud de autorización. B) Resolución de la autorización: Contenido, plazos y causas de revocación. a) Competencia para autorizar la conexión de líneas o apartaderos privados con la Red Ferroviaria de Interés General. b) Responsable de la conservación y mantenimiento del ferrocarril privado. c) Posible intervención del Comité de Regulación Ferroviaria en las discrepancias que surjan sobre la conexión. C) Los Ferrocarriles privados y la interoperabilidad. *** SEXTA PARTE. Régimen aplicable a la prestación de servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares del sistema de gestión y explotación del ferrocarril. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Obligación del administrador de infraestructuras ferroviarias de prestar dichos servicios. 1. RÉGIMEN APLICABLE A LA PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS FERROVIARIOS ADICIONALES, COMPLEMENTARIOS Y AUXILIARES SEGÚN LA LSF. A) Funciones que corresponden a cada uno de los servicios y condiciones aplicables a los aludidos servicios. a) Régimen de tarifas o precios privados por la prestación de estos servicios. CAPÍTULO SEGUNDO. El transporte ferroviario y los avances hacia su liberalización. 1. EL TRANSPORTE FERROVIARIO. 2. INICIACIÓN HACIA LA LIBRE COMPETENCIA Y LA LIBERALI-ZACIÓN DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN ESPAÑA. A) La liberalización de otros sectores y especialmente del ferrocarril. B) El transporte ferroviario declarado de interés general. C) Tendencia hacia un servicio ferroviario universal. 3. RENFE OPERADORA PRESTADORA DE SERVICIOS DE TRANS-PORTE FERROVIARIO EN UN MARCO LIBERALIZADO: SU NATURALEZA JURÍDICA. A) Régimen jurídico de RENFE-Operadora. B) Régimen patrimonial. a) Especial interferencia entre la LSF y la Ley de Patrimonio de las Administraciones Públicas. C) Régimen laboral del personal. D) Régimen de contratación. E) Régimen económico financiero. 4. LAS EMPRESAS FERROVIARIAS. A) Diferencia entre una empresa ferroviaria y los propietarios de vehículos ferroviarios. B) Licencia de empresa Ferroviaria. a) Declaración de actividad de la empresa solicitante de licencia. C) Requisitos para la obtención de la licencia. a) Capacidad financiera. b) Competencia profesional. c) Cobertura de responsabilidad civil. D) Eficacia y validez de la licencia. a) Suspensión de la licencia. b) Revocación de la licencia. c) Causas de la revocación. E) Procedimiento de revocación. a) Medidas provisionales. b) Instrucción. c) Finalización del procedimiento. F) Comunicación de estas incidencias a los Estados de la Unión Europea. CAPÍTULO TERCERO. Los servicios de transporte ferroviario de interés público y la seguridad en este modo de transporte. 1. LA DECLARACIÓN DE SERVICIOS DE INTERÉS PÚBLICO. A) Regularización de los citados servicios de transporte ferroviario. B) Naturaleza de las aportaciones económicas. C) Intervención de la Administración. 2. REGISTRO ESPECIAL DE EMPRESAS FERROVIARIAS. 3. RÉGIMEN SOBRE LA SEGURIDAD DEL TRANSPORTE FERRO-VIARIO EN LA RFIG. 3.1. Régimen sobre la seguridad en las infraestructuras de los puertos de interés general. A) El certificado de seguridad. a) Resolución y vigencia del certificado. b) Revocación del certificado de seguridad. B) Homologación del material rodante y los centros de mantenimiento. a) Importe de las garantías a exigir previamente a la validación. 4. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS. A) Derechos de los usuarios del ferrocarril. a) El libro de reclamaciones. b) Imputación de responsabilidad y el derecho al cobro de la reclamación. B) Obligaciones de los usuarios del ferrocarril. 5. EL PERSONAL FERROVIARIO: RÉGIMEN APLICABLE. *** SÉPTIMA PARTE. Régimen económico y tributario del sector ferroviario. INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO PRIMERO. Tasas ferroviarias. 1. LAS TASAS SEGÚN LA LEY DEL SECTOR FERROVIARIO. A) Tasas por licencias y certificados de seguridad. a) Producción del devengo. b) Competencia para la recaudación de las tasas. c) Actualización de las tasas. B) Tasa por seguridad en el transporte ferroviario. a) Producción del devengo. b) Afectación y actualización. C) Tasas por homologación de centros de formación del personal fe¬rroviario y de mantenimiento de material rodante. D) Tasas (canon) por utilización de infraestructuras ferroviarias. a) En las Directivas de la UE. b) En nuestro Derecho interno. 2. NATURALEZA JURÍDICA DEL "CANON FERROVIARIO" EN LA LSF, LEY 39/2003, DE 17 DE NOVIEMBRE, Y SU UTILIZACIÓN EN LAS LÍNEAS DE LA RFIG. A) Enmarcamiento constitucional de los tributos y el principio de reserva de Ley. B) Posibilidad de complementar la Ley por la que se crea la tasa (canon). 3. MODALIDADES Y CUANTIFICACIÓN DE LOS CÁNONES POR UTILIZACIÓN DE LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL. A) Canon de acceso (Modalidad A). B) Canon por reserva de capacidad (Modalidad B). C) Canon de circulación (Modalidad C). D) Canon por tráfico (Modalidad D). E) Canon por utilización de estaciones y otras instalaciones ferroviarias a) Canon por utilización de las estaciones por los viajeros (Modalidad A). b) Canon por estacionamiento y utilización de andenes en las estaciones ferroviarias. (Modalidad B). c) Canon de paso por cambiadores de ancho (Modalidad C). d) Canon por utilización de vías de apartado. (Modalidad D). e) Canon por prestación de servicios que precisen de autorización para la utilización del dominio público ferroviario (Modalidad E). 4. GESTIÓN Y RECAUDACIÓN DEL CANON. 5. ACTUALIZACIÓN DEL CITADO CANON. CAPÍTULO SEGUNDO. Tarifas. 1. RÉGIMEN APLICABLE A LAS TARIFAS Y PRECIOS PRIVADOS. A) Fijación y cuantía de las tarifas. B) Exigencia del pago de las tarifas. a) Sistema para garantizar su cobro. *** OCTAVA PARTE. La administración ferroviaria y el comité de regulación ferroviaria. INTRODUCCIÓN. 1. COMPETENCIAS DE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL ESTADO: EL MINISTERIO DE FOMENTO. A) Competencias concretas del Ministerio de Fomento. a) Otras competencias del Ministerio de Fomento. 2. EL COMITÉ DE REGULACIÓN FERROVIARIA. A) Funciones del Comité de Regulación Ferroviaria. a) Otras funciones del Comité de Regulación Ferroviaria. *** NOVENA PARTE. Régimen sancionador y de inspección. INTRODUCCIÓN. CAPITULO PRIMERO. Competencias del Ministerio de Fomento y del ADIF en materia de inspección, y sobre las facultades de los "agentes de la autoridad". 1. ALCANCE DEL RÉGIMEN SANCIONADOR EN RELACIÓN CON EL FERROCCARRIL. A) Inspección de las actividades ferroviarias. a) Competencias del Ministerio de Fomento en materia de ins-pección.b) Competencias del ADIF en materia de inspección. B) Agentes de la autoridad funcionarios y no funcionarios. a) Efectos jurídicos derivados de la condición de "agentes de la autoridad". b) Facultades derivadas de la condición de "agentes de la autoridad". C) Diferencia entre las competencias del Ministerio de Fomento y las del ADIF en materia de inspección. 2. ESPECIAL REFERENCIA A LOS PLANES DE ACTUACIÓN. A) Límites a la inspección. CAPÍTULO SEGUNDO. Las infracciones administrativas. 1. CLASIFICACIÓN DE LAS INFRACCIONES. A) Tipos de infracciones. a) Infracciones muy graves. b) Infracciones graves. c) Infracciones leves. 2. ESPECIAL REFERENCIA AL VIAJERO SIN BILLETE. A) Otras consideraciones jurídicas sobre el viajero sin billete. a) La reserva legal. b) Remisión a las Condiciones Generales. c) El título de transporte. B) Regulación de la sanción por infracción leve según la LOTT. C) La multa como sanción administrativa. D) Posibilidad de revocar o suspender una licencia. E) Inscripción de las sanciones en el Registro Especial. 3. INFRACCIONES Y SANCIONES EN MATERIA DE CIRCULACIÓN O CONDUCCIÓN. A) Tipos de infracciones en relación con la circulación. a) Infracciones muy graves. b) Infracciones graves. c) Infracciones leves. B) Importe de las multas y los obligados al pago. a) Graduación de las sanciones. b) Criterios para su graduación. c) Competencia para imponer las sanciones. 4. EL PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR Y LAS MEDIDAS PROVISIONALES. A) Competencia para iniciar el procedimiento sancionador. a) Actuaciones previas al procedimiento sancionador. b) Iniciación del procedimiento sancionador. c) Propuesta de resolución provisional. d) Resolución del procedimiento. e) Caducidad del procedimiento. f) Medidas provisionales. B) La prescripción. ANEXO No 1: Relación de disposiciones de Derecho interno aplicables al sector ferroviario. ANEXO No 2: Relación de disposiciones de la UE aplicables al sector ferroviario. BIBLIOGRAFIA.

Infraestructuras Y Medio Ambiente

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Author : Manuel Herce Vallejo
language : es
Publisher: Editorial UOC
Release Date : 2010

Infraestructuras Y Medio Ambiente written by Manuel Herce Vallejo and has been published by Editorial UOC this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2010 with Architecture categories.

La Historia ha mostrado cómo las infraestructuras bien concebidas fueron capaces de adecuar armónicamente la capacidad de un territorio y los requerimientos del desarrollo de una sociedad. El alejamiento progresivo de esa premisa ha llevado, demasiado a menudo, a una ingeniería ?megalómana?, sin límites, que ha producido en amplios sectores de la sociedad una actitud de rechazo, transformada demasiado fácilmente en conservadurismo y negación del cambio. Pero Ingeniería y Ecología están llamadas a entenderse, porque ambas son ciencias del cambio y de la adaptación. Por eso, este libro responde a un intento de acercar los planeamientos con los que los ambientalistas y los ingenieros enfrentan en este momento la construcción del territorio y la consecuente alteración del medio ambiente. En el seno de la UOC, y con la finalidad de producir un Programa de postgrado especializado en Infraestructuras y Medioambiente, se creó ese debate entre especialistas de ambos mundos. De ese debate, y de los escritos que lo alimentaron, ha salido este libro. El libro se ha estructurado en dos tomos, complementarios pero independientes. El primero dedicado al modo en que la visión ambiental ha de encauzar las infraestructuras de organización territorial y urbana; el segundo a las infraestructuras cuya gestión tiene implicaciones más directamente ambientales o energéticas.

The Latin American Short Story At Its Limits

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Author : Lucy Bell
language : en
Publisher: Routledge
Release Date : 2017-07-05

The Latin American Short Story At Its Limits written by Lucy Bell and has been published by Routledge this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2017-07-05 with Foreign Language Study categories.

The Latin American short story has often been viewed in terms of its relation to orality, tradition and myth. But this desire to celebrate the difference of Latin American culture unwittingly contributes to its exoticization, failing to do justice to its richness, complexity and contemporaneity. By re-reading and re-viewing the short stories of Juan Rulfo, Julio Cortazar and Augusto Monterroso, Bell reveals the hybridity of this genre. It is at once rooted in traditional narrative and fragmented by modern experience; its residual qualities are revived through emergent forms. Crucially, its oral and mythical characteristics are compounded with the formal traits of modern, emerging media: photography, cinema, telephony, journalism, and cartoon art.

Bibliographic Guide To Government Publications 2000

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Author : Gale Group
language : en
Publisher: Macmillan Reference USA
Release Date : 2001

Bibliographic Guide To Government Publications 2000 written by Gale Group and has been published by Macmillan Reference USA this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2001 with Literary Criticism categories.

Gobernar Las Metr Polis

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Author : Inter-American Development Bank
language : es
Publisher: IDB
Release Date : 2005

Gobernar Las Metr Polis written by Inter-American Development Bank and has been published by IDB this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2005 with Social Science categories.

Antonio L Pez Garc A S Everyday Urban Worlds

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Author : Benjamin Fraser
language : en
Publisher: Bucknell University Press
Release Date : 2014-08-26

Antonio L Pez Garc A S Everyday Urban Worlds written by Benjamin Fraser and has been published by Bucknell University Press this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2014-08-26 with Literary Criticism categories.

Antonio López García’s Everyday Urban Worlds: A Philosophy of Painting is the first book to give the famed Spanish artist the critical attention he deserves. Born in Tomelloso in 1936 and still living in the Spanish capital today, Antonio López has long cultivated a reputation for impressive urban scenes—but it is urban time that is his real subject. Going far beyond mere artist biography, Benjamin Fraser explores the relevance of multiple disciplines to an understanding of the painter’s large-scale canvasses. Weaving selected images together with their urban referents—and without ever straying too far from discussion of the painter’s oeuvre, method and reception by critics—Fraser pulls from disciplines as varied as philosophy, history, Spanish literature and film, cultural studies, urban geography, architecture, and city planning in his analyses. The book begins at ground level with one of the artist’s most recognizable images, the Gran Vía, which captures the urban project that sought to establish Madrid as an emblem of modernity. Here, discussion of the artist’s chosen painting style—one that has been referred to as a ‘hyperrealism’—is integrated with the central street’s history, the capital’s famous literary figures, and its filmic representations, setting up the philosophical perspective toward which the book gradually develops. Chapter two rises in altitude to focus on Madrid desde Torres Blancas, an urban image painted from the vantage point provided by an iconic high-rise in the north-central area of the city. Discussion of the Spanish capital’s northward expansion complements a broad view of the artist’s push into representations of landscape and allows for the exploration of themes such as political conflict, social inequality, and the accelerated cultural change of an increasingly mobile nation during the 1960s. Chapter three views Madrid desde la torre de bomberos de Vallecas and signals a turn toward political philosophy. Here, the size of the artist’s image itself foregrounds questions of scale, which Fraser paints in broad strokes as he blends discussions of artistry with the turbulent history of one of Madrid’s outlying districts and a continued focus on urban development and its literary and filmic resonance. Antonio López García’s Everyday Urban Worlds also includes an artist timeline, a concise introduction and an epilogue centering on the artist’s role in the Spanish film El sol del membrillo. The book’s clear style and comprehensive endnotes make it appropriate for both general readers and specialists alike.