R Gimen Jur Dico Del Transporte Mar Timo De Pasajeros


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R Gimen Jur Dico Del Transporte Mar Timo De Pasajeros


R Gimen Jur Dico Del Transporte Mar Timo De Pasajeros
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Author : Olmedo Peralta, Eugenio
language : es
Publisher: 20 %
Release Date : 2014-01-01

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La actual reforma del Derecho marítimo español operada a través de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima hace necesario repensar y sistematizar el nuevo régimen jurídico aplicable a los principales contratos de la navegación. Esta obra ofrece un completo análisis de las formas contractuales a través de las cuales se articula el transporte marítimo de pasajeros, siendo el pasaje y el crucero los contratos que la normativa toma como arquetipos. Además de ello, el transporte marítimo de pasajeros juega un papel central en la consecución del principio de continuidad territorial, cubriendo una importante función de interés público; al mismo tiempo, la prestación de tal servicio ha de considerarse a la luz de la normativa de defensa de la competencia. La Ley de Navegación Marítima ha permitido superar la anticuada regulación del Código de Comercio de 1885, toda vez que la interpretación de la nueva Ley ha de ser armonizada con los Reglamentos comunitarios sobre la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente –R. (CE) 392/2009- y sobre los derechos de los pasajeros que viajen por mar y por vías navegables –R. (UE) 1177/2010-, así como con la normativa nacional e internacional en materia de seguridad. Dichas normas han supuesto la modernización de la disciplina por lo que respecta a la responsabilidad y a los derechos de los pasajeros. Sin embargo, es necesario trazar los adecuados puentes de conexión que permitan encajar sus reglas con el nuevo Derecho marítimo construido en la Ley de Navegación, cuyo articulado es igualmente analizado en esta obra. Tras un encuadramiento del sector y de la normativa, en este libro se analizan los caracteres y elementos de los contratos de pasaje y crucero, el contenido de las prestaciones que implican su ejecución, las distintas formas de incumplimiento contractual y sus consecuencias jurídicas, y la responsabilidad del transportista en caso de accidentes durante la navegación.



R Gimen Jur Dico Del Transporte Mar Timo De Pasajeros


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Author : Eugenio Olmedo Peralta
language : es
Publisher:
Release Date : 2014

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Navegaci N De Recreo Y Puertos Deportivos Nuevos Desaf Os De Su R Gimen Jur Dico


Navegaci N De Recreo Y Puertos Deportivos Nuevos Desaf Os De Su R Gimen Jur Dico
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Author : Martín Osante, José Manuel
language : es
Publisher: 20 %
Release Date : 2019-01-01

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La navegación de recreo y los puertos deportivos constituyen un importante motor económico vinculado al ocio y al turismo. Efectivamente, la creciente presencia de embarcaciones deportivas o recreativas en nuestros mares, así como en los puertos e instalaciones marítimas y portuarias, impulsa la actividad de prestación de servicios portuarios y complementa la oferta de ocio y de turismo, favoreciendo el desarrollo de las localidades costeras. A la vista de la relevancia económica y social de la náutica de recreo y de los puertos deportivos, resulta preciso dotar a los operadores de este sector de un régimen jurídico actualizado, así como de una correcta interpretación de la normativa, a fin de proporcionar la necesaria seguridad jurídica. En este sentido, los autores de la presente obra abordan el estudio de diferentes aspectos relacionados con la navegación de recreo y los puertos deportivos, con ocasión de la entrada en vigor de Ley 2/2018, de 28 junio, de puertos y transporte marítimo del País Vasco, proporcionando soluciones a las dudas interpretativas que plantea el marco jurídico actual, e incorporando una visión de lo que ocurre en el ámbito internacional, con especial referencia a Italia y Francia. Con esta publicación se pretende que abogados, académicos, compañías aseguradoras, empresas de chárter náutico, administraciones públicas y demás profesionales del sector marítimo y portuario puedan disponer de una obra de referencia para conocer el régimen jurídico actual de la náutica deportiva o recreativa, así como de la gestión y explotación de los puertos deportivos.



Dictionary Of Statuses Within Eu Law


Dictionary Of Statuses Within Eu Law
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Author : Antonio Bartolini
language : en
Publisher: Springer
Release Date : 2019-01-05

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This Dictionary analyses the ways in which the statuses of European citizens are profoundly affected by EU law. The study of one’s particular status (as a worker, consumer, family member, citizen, etc.) helps to reconsider the legal notions concerning an individual’s status at the EU level. The Dictionary includes a foreword by Evgeni Tanchev, Advocate General at the Court of Justice of the European Union, which illustrates some interesting features of the Court’s case law on statuses.The Dictionary’s core is composed of 79 chapters, published in alphabetical order. Each brief chapter analyses how the individual status was conditioned or created by contemporary EU law, or how the process of European integration modified the traditional juridical definition of the respective status. The Dictionary provides answers to the following questions: Has the process of European integration modified the traditional juridical definition of individual status? Has the concept of legal status now acquired a new function? What role has EU law played in developing a new modern function for the concept of individual status? Are the selection of a specific individual status by EU law and the proliferation of such statuses, which is synonymous with the creation of new privileges, collectively undermining the goal of achieving substantive equality between EU citizens? Does this constitute a return to the past? Under EU law, is it possible to create a uniform definition of the legal status of the person, over and above the definition that is provided by a given Member State’s legal system?



Transport Law In Spain


Transport Law In Spain
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Author : Juan-Luis Pulido-Begines
language : en
Publisher: Kluwer Law International B.V.
Release Date : 2018-03-28

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Derived from the renowned multi-volume International Encyclopaedia of Laws, this book provides a systematic approach to transport law as applied in Spain. The book describes the main sources of transport law, jurisdiction and courts, state immunity, and the legal role of transport intermediaries, with detailed reference to maritime law, transport by road, transport by air, transport by rail, and inland navigation. A special chapter is devoted to multimodal transport. Among the elements of transport law considered are the legal status of the vessel; its acquisition, ownership, and registration; vessel liens and mortgages; the position of master and crew; maritime salvage and assistance; marine pollution; collision; and carriage of passengers. Other topics discussed include liability and limitation of liability, charter parties, and transport under bill of lading. Case law, intergovernmental cooperation agreements, and interactions with environmental, tax, and competition law are also covered. Its succinct yet scholarly nature, as well as the practical quality of the information it provides, make this book a valuable resource for lawyers handling transport contracts or cases affecting Spain. It will also be welcomed by researchers and academics for its contribution to a field that continues to gain significance in the study of comparative law.



Codification Of Maritime Law


Codification Of Maritime Law
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Author : Zuzanna Pepłowska-Dąbrowska
language : en
Publisher: Taylor & Francis
Release Date : 2019-11-21

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This book is the first of its kind to explore the problems inherent in the unification of maritime law. Featuring contributions from leading experts at European maritime law research centres, it considers international conventions, current maritime practice, standard forms and recently adopted or drafted national codifications of maritime law from the codification point of view. The book is divided into four parts which represent different views on the main topic. Part I gathers chapters dedicated to different aspects and methods of unification of maritime law on a global scale, as well as several specific issues of maritime law from the regulatory point of view. Part II of the book consists of those papers that centre around the issue of transport of goods. Part III is dedicated to codifications of carriage of passengers, cruise law and leisure navigation. Finally, Part IV addresses national codifications of maritime law. Codification of Maritime Law: Challenges, Possibilities and Experience seeks to provide common ground for future unification of maritime law, which makes the book useful both for private and public maritime lawyers and states’ maritime administrations worldwide.



El Periodo De Responsabilidad Del Porteador En El Transporte Mar Timo De Mercanc As


El Periodo De Responsabilidad Del Porteador En El Transporte Mar Timo De Mercanc As
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Author : Rodríguez Delgado, Juan Pablo
language : es
Publisher: 20 %
Release Date : 2014-01-01

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El tema escogido para este trabajo, El periodo de responsabilidad del porteador en el transporte marítimo, obedece a una pregunta que desde antaño ha sobrevolado la mente de los juristas, académicos y prácticos, dedicados a las cuestiones marítimas: ¿cuáles son los extremos que acotan la responsabilidad del porteador en el viaje marítimo? El periodo de responsabilidad constituye, sin lugar a dudas, uno de los más importantes aspectos legales del contrato de transporte. Permite a las partes que participan en la ejecución de un contrato, especialmente al porteador, conocer en qué momento comienza y termina su responsabilidad, pudiendo estas anticipar sus riesgos y diseñar sus estrategias comerciales consecuentemente. Los ya cerca de un centenar de años de experiencia en su aplicación y análisis revelan sobradamente lo difícil que resulta la interpretación uniforme del Convenio de Bruselas de 1924 en este punto. Las Reglas de Hamburgo de 1978 supusieron un significativo avance, pero la escasa repercusión que han tenido en el panorama del comercio internacional ha llevado a su olvido. Recientemente UNCITRAL-CNUDMI ha elaborado un nuevo Instrumento que, por primera vez, pretende regular en su totalidad el contrato de transporte internacional de mercancías. Las Reglas de Rotterdam disciplinan de forma algo más precisa, aunque veremos si con igual éxito, el periodo de responsabilidad del porteador, tratando de dar solución a la disparidad doctrinal y jurisprudencial que en torno a este periodo existe. En medio de esta concurrencia de textos internacionales, nuestro país conoce desde 2014 una nueva Ley de Navegación Marítima. La opción elegida por el legislador parece haber acabado con la diversidad interpretativa, situando a nuestro país entre aquellos que disponen de una norma imperativa aplicable a esa fase portuaria del transporte.



Estudios De Derecho Mar Timo Libro En Homenaje A La Memoria De Jos Luis Go I Etchevers


Estudios De Derecho Mar Timo Libro En Homenaje A La Memoria De Jos Luis Go I Etchevers
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Author : José María Alcántara Gonzales
language : es
Publisher: Universidad Externado
Release Date : 2022-03-01

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PRESENTACIÓN Se puede decir que a José Luis Goñi le conocen todos o casi todos los abogados marítimos y muchos otros profesionales del sector marítimo, por lo que no es necesario extenderse en su presentación. Por eso mismo, tampoco es necesario profundizar en su enorme valía como excelente jurista, como brillantísimo abogado, como árbitro o como profesor, ni en los numerosos logros profesionales que tuvo en todas las facetas que tuvieran que ver con el Derecho, ni incluso en su notable presencia en las instituciones más representativas del mundo del Derecho Marítimo. Dedicado al Derecho Marítimo y del transporte desde el año 1959 sin interrupción y con exclusividad, siendo pionero en España en este campo, en 1964 fundó su propia firma, Goñi & Co., donde además de ejercer como abogado formó a grandes profesionales del sector. Participó en asuntos de gran calado como "Urquiola", "Mar Egeo", "Prestige", "Yak-42", "Oddysey", etc., y actuó como árbitro en numerosos arbitrajes tanto institucionales (Cámara de Comercio Internacional, Corte Española de Arbitraje, Corte de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Madrid) como arbitrajes ad hoc. Compaginó el ejercicio de la abogacía con una notable participación en las instituciones marítimas más destacadas, siendo Presidente de la Asociación Española de Derecho Marítimo, Fundador en 1992 del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo, miembro del Executive Council del Comité Marítimo Internacional, con sede en Amberes, durante seis años, en el que también fue miembro titular; miembro de la Junta Directiva de ASESMAR (Asociación de Estudios del Mar), de la Corte Española de Arbitraje del Consejo Superior de Cámaras de Comercio, Industria y Navegación de España, miembro correspondiente español de la Academia de Jurisprudencia de Buenos Aires y miembro de la Junta de Gobierno de la Asociación de Amigos de la Residencia de Estudiantes. También formó parte de la delegación gubernamental española en numerosas reuniones de organismos de Naciones Unidas sobre trabajos preparatorios de Convenios internacionales marítimos, de transportes, y sobre jurisdicción y arbitraje (IMO, UNCTAD, UNCITRAL). Destacó como ponente en una lista innumerable de foros nacionales e internacionales sobre temas de Derecho Marítimo y arbitraje



El Concepto De Porteador Efectivo En El Derecho Uniforme Del Transporte


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Author : Pulido Begines, Juan Luis
language : es
Publisher: 20 %
Release Date : 2012-01-01

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El análisis de la evolución seguida por la noción de porteador efectivo en el Derecho uniforme muestra bien a las claras que, desde su aparición en 1961, se ha ido produciendo un paulatino proceso de maduración del concepto. Parece que los redactores de los sucesivos Convenios, aprendiendo de la experiencia de los anteriores, tratan continuamente de enmendar antiguos errores, y si en un primer momento no resulta claro si el porteador efectivo tiene o no una vinculación contractual con el cargador, o si debe o no efectuar materialmente el desplazamiento, en los Instrumentos más recientes, estas cuestiones ofrecen menos dudas. La noción de porteador efectivo surge como resultado de un delicado equilibrio entre los intereses del transporte y los del cargamento, decantado a lo largo de los últimos cuarenta años, y es posible que esa evolución no haya concluido todavía. En cualquier caso, debemos preguntarnos qué le falta a este proceso para acabar su gestación. Según se defiende en esta obra, el resultado lógico al que debe llegarse habría de dejar perfectamente aclarado que el porteador efectivo no es, respecto del cargador, un auténtico porteador, sino una persona extraña al contrato original de transporte, que en virtud de un acuerdo suscrito con el porteador contractual ejecuta todo o parte de la prestación, asumiendo la correspondiente responsabilidad. El porteador efectivo debe configurarse a partir del verdadero papel que le corresponde en el esquema de responsabilidades dimanantes de la ejecución de un transporte a través de una pluralidad de porteadores, que no es otro que el de constituir una garantía añadida para el cargador, respecto a la que representa el transportista contractual, en caso de cumplimiento defectuoso de la prestación.



Ley 40 2015 De 1 De Octubre De R Gimen Jur Dico Del Sector P Blico


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Author : Centro de Publicaciones
language : es
Publisher: Ministerio Hacienda y AA.PP.
Release Date : 2015-11-30

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Ley 40/2015, de 1 de octubre, de régimen jurídico del Sector Público