Contribution L Tude Du Moteur R Luctance Variable Et Commutation Lectronique

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Jpiii

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Author :
language : en
Publisher:
Release Date : 1995

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Revue De Physique Appliqu E

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Author :
language : fr
Publisher:
Release Date : 1985

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R Pertoire Des Th Ses De Doctorat Soutenues Devant Les Universit S De Langue Fran Aise

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Author : Université Laval. Centre de documentation
language : fr
Publisher:
Release Date : 1974

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Bulletin Signal Tique

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Author :
language : fr
Publisher:
Release Date : 1961

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Contribution L Tude Du Moteur R Luctance Variable Et Commutation Lectronique

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Author : Guy Gastaldi
language : fr
Publisher:
Release Date : 1973

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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A RELUCTANCE VARIABLE. ANALYSE DES CHAMPS ET DES FORCES. ALIMENTATION ET COMMANDE PAR CONVERTISSEUR STATIQUE

Contribution L Tude Des Machines R Luctance Variable Commutation Lectronique

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Author : Jean Faucher
language : fr
Publisher:
Release Date : 1981

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Contribution L Tude Et La Mod Lisation D Un Moteur Reluctance Variable Double Saillance De Type Pas Pas

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Author : Yamina Sofiane
language : fr
Publisher:
Release Date : 2001

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La machine à réluctance variable à double saillance (MRV-DS) a largement été utilisée dans le domaine du positionnement incrémental. Avec les derniers progrès en électronique de puissance et de commande, le domaine d'utilisation de la MRV-DS tend à se diversifier avec des applications en fonctionnement synchrone à très grande vitesses. Quel que soit le fonctionnement envisagé, pas-à-pas ou synchrone, il est nécessaire d'élaborer un modèle de la machine pour pouvoir prédéterminer ses performances. Le mémoire de thèse est consacré à la modélisation et à l' étude de la MRV-DS dans son environnement de commande. Un modèle analytique classique est d'abord utilisé pour étudier le fonctionnement du moteur et dégager les aspects essentiels de son fonctionnement électromécanique. Il est également utilisé pour étudier le système commandé.

Conception Optimale Des Moteurs R Luctance Variable Commutation Lectronique Pour La Traction Des V Hicles Lectriques L Gers

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Author : Dan Ilea
language : fr
Publisher:
Release Date : 2011

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Contribution Exp Rimentale L Tude De La Commutation D Un Moteur Courant Continu Aliment En Courant Puls

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Author : Pierre Pidoux
language : fr
Publisher:
Release Date : 1973

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Conception Optimale Des Moteurs R Luctance Variable Commutation Lectronique Pour La Traction Des V Hicules Lectriques L Gers

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Author : Dan Ilea
language : fr
Publisher:
Release Date : 2011

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Le domaine de la traction électrique a suscité un très grand intérêt dans les dernières années. La conception optimale de l'ensemble moteur électrique de traction - onduleur doit prendre en compte une variété de critères et contraintes. Étant donnée la liaison entre la géométrie du moteur et la stratégie de commande de l'onduleur, l'optimisation de l'ensemble de traction doit prendre en considération, en même temps, les deux composants.L'objectif de la thèse est la conception d'un outil d'optimisation appliqué à un système de traction électrique légère qu'emploie un moteur à réluctance variable alimenté (MRVCE) par un onduleur triphasé en pont complet. Le MRVCE est modélisé en utilisant la technique par réseau de perméances. En même temps, la technique de commande électronique peut être facilement intégrée dans le modèle pour effectuer l'analyse dynamique du fonctionnement du moteur. L'outil d'optimisation réalisé utilise l'algorithme par essaim de particules, modifié pour résoudre des problèmes multi-objectif. Les objectifs sont liés à la qualité des caractéristiques de fonctionnement du moteur, en temps que les variables d'optimisation concernent la géométrie du moteur aussi que la technique de commande. Les performances de l'algorithme sont comparées avec ceux de l'algorithme génétique (NSGA-II) et d'une implémentation classique de l'algorithme par essaim de particules multi-objectif.Finalement, un prototype de moteur à réluctance variable est construit et le fonctionnement du MRVCE alimenté depuis l'onduleur triphasé en pont complet est implémenté et les outils de modélisation et d'optimisation sont validés.