[PDF] Dynamiques Urbaines Et Mobilit S - eBooks Review

Dynamiques Urbaines Et Mobilit S


Dynamiques Urbaines Et Mobilit S
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Dynamiques Urbaines Et Mobilit S


Dynamiques Urbaines Et Mobilit S
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Author : Cécile Tannier
language : fr
Publisher:
Release Date : 2007

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L Acc S La Ville


L Acc S La Ville
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Author :
language : fr
Publisher: Editions L'Harmattan
Release Date : 2002-01-01

L Acc S La Ville written by and has been published by Editions L'Harmattan this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2002-01-01 with Architecture categories.


Cette étude sur la mobilité résidentielle et la mobilité quotidienne des citoyens se veut pluridisciplinaire, ouverte sur les comparaisons internationales et participe au débat contemporain sur les recompositions de la ville et leurs liens avec les pratiques sociales. Cette réflexion soulève des questions relatives aux définitions même de la mobilité résidentielle et de la mobilité quotidienne, à notre conception de l’espace, et à l’égalité d’accès à la ville.



Enjeux De La Sociologie Urbaine


Enjeux De La Sociologie Urbaine
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Author : Michel Bassand
language : fr
Publisher: EPFL Press
Release Date : 2007-01-01

Enjeux De La Sociologie Urbaine written by Michel Bassand and has been published by EPFL Press this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2007-01-01 with Equality categories.


C'est autour des problématiques soulevées par la sociologie urbaine contemporaine que sont réunis quelques-uns des meilleures spécialistes francophones en la matière. Il s'agit d'une deuxième édition, profondément remaniée, augmentée et actualisée. Sont traités au fil des 18 chapitres de cet ouvrage, les dynamiques métropolitaines, les mobilités et les réseaux, les inégalités sociales et fragmentations urbaines, les notions de temps et de quartier ainsi que les imbrications entre l'économique et le politique dans la production des formes urbaines. Après une ouverture consacrée à l'état de l'art, chaque chapitre fait le bilan d'une abondante bibliographie, introduit des recherches originales et conclut en mettant en exergue les apports des résultats présentés pour la compréhension du phénomène urbain. Soucieux de s'approprier les apports d'autres disciplines, cet ouvrage renouvelle les théories et méthodes de la recherche urbaine. L'ouvrage se termine par un chapitre conclusif qui prend la forme d'une ouverture sur les grands débats qui animent la sociologie contemporaine.



Social Simulation Technologies Advances And New Discoveries


Social Simulation Technologies Advances And New Discoveries
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Author : Edmonds, Bruce
language : en
Publisher: IGI Global
Release Date : 2007-08-31

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"This book, a reference survey of social simulation work comprehensively collects the most exciting developments in the field. Drawing research contributions from a vibrant community of experts on social simulation, it provides a set of unique and innovative approaches, ranging from agent-based modeling to empirically based simulations, as well as applications in business, governmental, scientific, and other contexts"--Provided by publisher.



Information G Ographique Et Dynamiques Urbaines


Information G Ographique Et Dynamiques Urbaines
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Author : Marius Thériault
language : fr
Publisher: Hermes Science Publications
Release Date : 2008

Information G Ographique Et Dynamiques Urbaines written by Marius Thériault and has been published by Hermes Science Publications this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2008 with City planning categories.




La Ville Compacte Remise En Cause


La Ville Compacte Remise En Cause
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Author : Sébastien Munafò
language : fr
Publisher: Alphil-Presses universitaires suisses
Release Date : 2016-11-01

La Ville Compacte Remise En Cause written by Sébastien Munafò and has been published by Alphil-Presses universitaires suisses this book supported file pdf, txt, epub, kindle and other format this book has been release on 2016-11-01 with Social Science categories.


Enfin le week-end ! L’occasion de fuir la ville dense pour profiter d’environnements plus calmes ? Alors que les loisirs occupent une place centrale dans nos modes de vie, les déplacements induits par les loisirs des citadins sont peut-être à même de remettre fondamentalement en cause l’idée de ville compacte dont les vertus en matière de mobilité étaient jusqu’ici largement reconnues. C’est ce que suggèrent certains chercheurs, soulignant que les liens entre formes urbaines et mobilités n’ont été que peu abordés en prenant en compte les loisirs. Or, pour ce motif, ce sont bien les habitants des centres qui sont les plus mobiles. Selon eux, cela s’expliquerait par le fait qu’ils bénéficieraient de plus faibles possibilités de passer leur temps libre sur leur lieu de vie en comparaison avec les propriétaires de maisons avec jardin profitant d’un environnement verdoyant. Cet « effet de compensation » ou « effet barbecue », méconnu, inviterait dès lors à changer de paradigme : cesser de prôner la densité et revaloriser les formes périurbaines afin de réduire ce type de mobilités particulièrement polluantes. Cet ouvrage explore cette controverse en se penchant sur les cas de Genève et Zurich. Son ambition est d’apporter des réponses précises aux enjeux scientifiques et opérationnels de ce débat. L’effet barbecue existe-t-il vraiment ? Qui sont les plus grands pollueurs en matière de mobilité lorsque l’on intègre le motif loisirs ? Est-ce que la ville compacte doit être critiquée sous cet angle ?



Mobilit S Fluidit S Libert S


Mobilit S Fluidit S Libert S
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Author : Bertrand Montulet
language : fr
Publisher: Publications Fac St Louis
Release Date : 2004

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Mobilit S Urbaines Et Planification


Mobilit S Urbaines Et Planification
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Author : Hassane Mahamat Hemchi
language : fr
Publisher:
Release Date : 2015

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Le rapport de l'individu à son environnement urbain, déjà complexe, se complexifie aujourd'hui davantage du fait de la prolifération de nouvelles pratiques de mobilité. De nouveaux espaces urbains sont créés, appuyés par des politiques, des cultures et des moyens. Pour s'en persuader, il suffit de rappeler que l'aptitude à se mouvoir est une faculté essentielle de tout individu, une condition de survie de toutes les sociétés qui détermine le degré de développement du territoire. Notre étude s'attache à montrer comment chaque type d'acteur concerné conçoit et organise les rapports entre mobilité et territoire. Nous étudions comment les différentes stratégies s'inscrivent dans l'espace urbain et nous aident à mieux appréhender ses atouts et ses limites et comment se pratiquent les mobilités urbaines. Nous proposons des grilles de lecture de ces dernières à partir du cas de la ville de N'Djamena, la capitale tchadienne. Cette étude traite de la mobilité urbaine à partir de l'analyse du fonctionnement actuel du système de transport ainsi que des stratégies de gestion urbaine et d'adaptation aux mobilités par la population de N'Djamena. Différentes stratégies sont mises en œuvre aussi bien par la population que par les opérateurs de transports qui sont souvent des particuliers travaillant en collaboration avec les différents syndicats. Pour prendre en considération les différents aspects et enjeux socio-spatiaux des pratiques des mobilités urbaines à travers la ville de N'Djamena, il s'est révélé pertinent et heuristique de croiser les différents outils et disciplines que constituent l'urbanisme, la sociologie, la géographie et l'ingénierie des transports. L'espace n'est jamais donné, il est toujours construit. Ce travail tente ainsi de définir dans un premier temps les différents concepts en lien avec les mobilités urbaines tantôt confondus, souvent antagonistes, leurs origines et leurs interprétations. Nous démontrons que la mobilité se présente comme un concept soulevant des enjeux d'ordre social, urbanistique, économique, géographique, etc. Dans un second temps, ce travail analyse les modalités d'adaptation de la population face aux offres de transports que propose le secteur dans des conditions d'insuffisance accrue à travers toute la ville de N'Djamena en termes de planification, de gestion et de moyen de transport. C'est ainsi que cette étude aborde les dysfonctionnements du système des transports de la capitale tchadienne ainsi que les stratégies d'adaptation de la population, en particulier celles de la périphérie que représentent le 1er, le 8e et le 9e arrondissement. Cette étude analyse ainsi les origines et les causes de la prolifération du système des transports que sont les mototaxis. Ces derniers, apparus dans les années soixante-dix, constituent aujourd'hui une pratique qui évolue entre acceptation citoyenne et refus politique.



De Bamako Accra Mobilit S Urbaines Et Ancrages Locaux En Afrique De L Ouest


De Bamako Accra Mobilit S Urbaines Et Ancrages Locaux En Afrique De L Ouest
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Author : BERTRAND Monique
language : fr
Publisher: KARTHALA Editions
Release Date : 2011-02-11

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Retour Sur La Ville


Retour Sur La Ville
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Author : Vincent Kaufmann
language : fr
Publisher: EPFL Press
Release Date : 2014-06-24

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Le phénomène urbain a entamé une profonde mutation sous l’effet des potentiels de vitesse rendus possibles par les systèmes de transport et de communication à distance, et dont l’impact sur la société et ses territoires est considérable. Ces technologies ont été plébiscitées par la population, qui les utilise aujourd’hui de façon intensive. Cet ouvrage se propose d’explorer ce qui fait la persistance de la ville contemporaine à partir de la mobilité. Les acteurs individuels et collectifs sont doués de mobilité, ils déploient des compétences assez pointues et disposent d’aptitudes imaginatives pour s’approprier des systèmes techniques qu'ils mettent au profit de projets personnels ou collectifs, voire d’entreprise. L'ouvrage est volontairement fidèle à une posture dialectique entre développement théorique et mise en tension avec des données de recherches empiriques. Il contribue ainsi à alimenter les débats qui traversent actuellement la recherche sur les mobility studies, la gouvernance urbaine, l’exclusion sociale, le droit à la ville, la gentrification et l’étalement urbain. Retour sur la ville se termine par la proposition de dix thèses sur la ville et l’urbain.