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Observation De La Mobilit Et Des Dynamiques Urbaines


Observation De La Mobilit Et Des Dynamiques Urbaines
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Observation De La Mobilit Et Des Dynamiques Urbaines


Observation De La Mobilit Et Des Dynamiques Urbaines
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Author : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
language : fr
Publisher:
Release Date : 2007

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Mobilit Quotidienne Et Dynamiques Urbaines


Mobilit Quotidienne Et Dynamiques Urbaines
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Author : Vincent Kaufmann
language : fr
Publisher: PPUR
Release Date : 2000

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Dans de nombreuses agglomérations européennes, les pouvoirs publics cherchent à limiter l'usage de l'automobile en milieu urbain. Cette volonté se traduit généralement par l'amélioration de l'offre de transports publics, mais elle se heurte à des difficultés insoupçonnées. Le développement d'une offre de transports publics performante ne suscite pas les reports d'usage ou reports modaux attendus. L'expérience montre que l'amélioration des transports publics attire certes de nouveaux usagers, mais pratiquement pas d'automobilistes. Le présent ouvrage analyse les logiques d'action sous-jacentes aux pratiques de mobilité quotidienne et allie ainsi questionnements pratique et théorique. Si l'intérêt pratique d'analyser les obstacles au rapport modal est évident cette problématique comporte aussi des enjeux théoriques. Elle repose en effet sur le postulat que l'acteur individuel fonde ses pratiques quotidiennes de transport sur la base d'un choix économique rationnel. Ainsi, la question du report modal constitue une opportunité d'analyser et de discuter les pratiques quotidiennes de transport, et par là même d'aborder certaines dimensions des modes de vie. Ce livre s'adresse à la fois aux chercheurs et praticiens des services publics et privés travaillant dans le domaine des transports urbains ainsi qu'à tous ceux concernés par la problématique urbaine.



Dynamiques Urbaines Et Mobilit Quotidienne


Dynamiques Urbaines Et Mobilit Quotidienne
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Author : Kablan Koffi
language : fr
Publisher:
Release Date : 2019

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La réduction de l'utilisation de la voiture dans la décennie 2000 suscite un certain nombre de réflexions sur les causes de cette nouvelle tendance de la mobilité. En France, les raisons analysées concernent les facteurs non-spatiaux (hausse du prix du carburant, effet d'âge, effet de génération etc.), alors qu'à l'étranger, le constat que la redistribution des populations entre les territoires et au sein des territoires a été considéré comme un aspect important de cette baisse. À partir de données continues: séries annuelles du dénombrement des foyers fiscaux, et des observations d'enquête sur les déplacements en voiture des ménages dans le panel Parc Auto, nous analysons l'influence du processus de métropolisation et d'étalement urbain sur l'utilisation de la voiture. À cet effet, nous avons construit des catégories de taille de périmètre urbain et des formes de répartition des ménages entre leur zone dense et leur périphérie. Les résultats montrent que le kilométrage par voiture baisse plus dans les grands que dans les moyens et les petits périmètres. En outre, les habitants des zones à étalement ralenti contribuent fortement à la baisse des kilométrages par rapport aux habitants des périmètres à étalement accéléré. Dans les petits périmètres, les écarts de croissance démographique ne permettent pas de différencier les comportements de déplacement entre les résidents. Par rapport aux déplacements domicile-travail et ou lieu d'études, les habitants des grands périmètresont des parcours et des navettes plus longs que dans les moyens périmètres. Ces résultats encouragent les politiques d'aménagement urbain dans les villes-centre et recommande une réduction des investissements immobiliers dans les couronnes périphériques.



Dynamiques Urbaines Et Mobilit S


Dynamiques Urbaines Et Mobilit S
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Author : Cécile Tannier
language : fr
Publisher:
Release Date : 2007

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Life Phases Mobility And Consumption


Life Phases Mobility And Consumption
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Author : Helene Brembeck
language : en
Publisher: Routledge
Release Date : 2016-03-09

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The very routines of our daily life are to a great extent the expression of our vulnerability and dependence on incredibly wide and complex networks and socio-technical systems. Following people’s routes in the city, makes visible the differentially distributed capacities and potentials for mobility. In today’s consumer society, shopping is the kind of mundane and routine mobility that we all engage in. Yet having a first child or growing old radically changes people’s logistical habits as consumers, what the authors of this book call consumer logistics; moving from home to the store and back home again with recent purchases. Depending on the ages and number of children in the family and the condition of one’s body (physical health and strength), going shopping requires quite different settings and gear. Exploring consumer mobility through the lens of life phase and age will deepen the understanding of hitherto under-researched aspects of the ageing process, and of mobility, knowledge that is of vital importance for societies striving for sustainable mobility and sustainable cities.



Mobilit S Urbaines Et Planification


Mobilit S Urbaines Et Planification
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Author : Hassane Mahamat Hemchi
language : fr
Publisher:
Release Date : 2015

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Le rapport de l'individu à son environnement urbain, déjà complexe, se complexifie aujourd'hui davantage du fait de la prolifération de nouvelles pratiques de mobilité. De nouveaux espaces urbains sont créés, appuyés par des politiques, des cultures et des moyens. Pour s'en persuader, il suffit de rappeler que l'aptitude à se mouvoir est une faculté essentielle de tout individu, une condition de survie de toutes les sociétés qui détermine le degré de développement du territoire. Notre étude s'attache à montrer comment chaque type d'acteur concerné conçoit et organise les rapports entre mobilité et territoire. Nous étudions comment les différentes stratégies s'inscrivent dans l'espace urbain et nous aident à mieux appréhender ses atouts et ses limites et comment se pratiquent les mobilités urbaines. Nous proposons des grilles de lecture de ces dernières à partir du cas de la ville de N'Djamena, la capitale tchadienne. Cette étude traite de la mobilité urbaine à partir de l'analyse du fonctionnement actuel du système de transport ainsi que des stratégies de gestion urbaine et d'adaptation aux mobilités par la population de N'Djamena. Différentes stratégies sont mises en œuvre aussi bien par la population que par les opérateurs de transports qui sont souvent des particuliers travaillant en collaboration avec les différents syndicats. Pour prendre en considération les différents aspects et enjeux socio-spatiaux des pratiques des mobilités urbaines à travers la ville de N'Djamena, il s'est révélé pertinent et heuristique de croiser les différents outils et disciplines que constituent l'urbanisme, la sociologie, la géographie et l'ingénierie des transports. L'espace n'est jamais donné, il est toujours construit. Ce travail tente ainsi de définir dans un premier temps les différents concepts en lien avec les mobilités urbaines tantôt confondus, souvent antagonistes, leurs origines et leurs interprétations. Nous démontrons que la mobilité se présente comme un concept soulevant des enjeux d'ordre social, urbanistique, économique, géographique, etc. Dans un second temps, ce travail analyse les modalités d'adaptation de la population face aux offres de transports que propose le secteur dans des conditions d'insuffisance accrue à travers toute la ville de N'Djamena en termes de planification, de gestion et de moyen de transport. C'est ainsi que cette étude aborde les dysfonctionnements du système des transports de la capitale tchadienne ainsi que les stratégies d'adaptation de la population, en particulier celles de la périphérie que représentent le 1er, le 8e et le 9e arrondissement. Cette étude analyse ainsi les origines et les causes de la prolifération du système des transports que sont les mototaxis. Ces derniers, apparus dans les années soixante-dix, constituent aujourd'hui une pratique qui évolue entre acceptation citoyenne et refus politique.



Enjeux De La Sociologie Urbaine


Enjeux De La Sociologie Urbaine
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Author : Michel Bassand
language : fr
Publisher: EPFL Press
Release Date : 2007-01-01

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C'est autour des problématiques soulevées par la sociologie urbaine contemporaine que sont réunis quelques-uns des meilleures spécialistes francophones en la matière. Il s'agit d'une deuxième édition, profondément remaniée, augmentée et actualisée. Sont traités au fil des 18 chapitres de cet ouvrage, les dynamiques métropolitaines, les mobilités et les réseaux, les inégalités sociales et fragmentations urbaines, les notions de temps et de quartier ainsi que les imbrications entre l'économique et le politique dans la production des formes urbaines. Après une ouverture consacrée à l'état de l'art, chaque chapitre fait le bilan d'une abondante bibliographie, introduit des recherches originales et conclut en mettant en exergue les apports des résultats présentés pour la compréhension du phénomène urbain. Soucieux de s'approprier les apports d'autres disciplines, cet ouvrage renouvelle les théories et méthodes de la recherche urbaine. L'ouvrage se termine par un chapitre conclusif qui prend la forme d'une ouverture sur les grands débats qui animent la sociologie contemporaine.



La Mobilit Dans Le Syst Me Scolaire


La Mobilit Dans Le Syst Me Scolaire
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Author : Guillaume Courty
language : fr
Publisher: Presses Univ. Septentrion
Release Date : 2015-01-20

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Le système éducatif français a intégré récemment la mobilité dans ses objectifs prioritaires. De nouveaux programmes teintés d'espoir tentent à leur manière de corriger l’immobilisme en enseignant les façons d’aller à l’école, en encourageant la réussite par le changement d’établissement ou les études à l’étranger. Cette « mobilité apprenante »...



De Bamako Accra Mobilit S Urbaines Et Ancrages Locaux En Afrique De L Ouest


De Bamako Accra Mobilit S Urbaines Et Ancrages Locaux En Afrique De L Ouest
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Author : BERTRAND Monique
language : fr
Publisher: KARTHALA Editions
Release Date : 2011-02-11

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Lifestyle Mobilities


Lifestyle Mobilities
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Author : Tara Duncan
language : en
Publisher: Routledge
Release Date : 2016-05-06

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Being mobile in today's world is influenced by many aspects including transnational ties, increased ease of access to transport, growing accessibility to technology, knowledge and information and changing socio-cultural outlooks and values. These factors can all engender a (re)formation of our everyday life and moving - as and for lifestyle - has, in many ways, become both easier and much more complex. This book highlights the crossroads between concepts of lifestyle and the growing body of work on 'mobilities'. The study of lifestyle offers a lens through which to study the kinds of moorings, dwellings, repetitions and routines around which mobilities become socially, culturally and politically meaningful. Bringing together scholars from geography, sociology, tourism, history and beyond, the authors illustrate the breadth and richness of mobilities research through the concept of lifestyle. Organised into four sections, the book begins by dealing with aspects of bodily performance through lifestyle mobility. Section two then looks at how we can use mobile methods within social research, whilst section three explores issues surrounding ideas of mobility, immobility and belonging. Finally, section four draws together a number of chapters that focus on the complexities of identity within mobility. Often drawing on ethnographic research, contributors all share one common feature: they are at the forefront of research into lifestyle mobilities.